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dbx用了什么發(fā)動機

Dbx是阿斯頓馬丁旗下的一款中大型豪華suv，采用4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機。

發(fā)動機最大功率405kw，最大扭矩700 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200 ~ 5000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

at變速箱的可靠性和耐用性更好，換擋平順性也更好。

Dbx配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高車輪的機械抓地力，改善抓地力，提高汽車的加速性能和行駛穩(wěn)定性。

dbx的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力和操縱性。

dbx的長寬高分別為5039 mm、1998 mm、1680 mm，軸距3060 mm，這款車的內(nèi)飾空空間還是比較大的。

dbx的指導(dǎo)價為237.8萬元。

如果對阿斯頓馬丁dbx感興趣，可以去當(dāng)?shù)匕⑺诡D馬丁4s店試駕。

dbx用了什么變速箱

Dbx采用9at變速箱，傳動效率高，換擋平順性更好。

Dbx是阿斯頓馬丁旗下的中大型豪華suv，一般不使用雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱的換擋平順性不夠好，會影響整車的駕駛質(zhì)感和舒適性。

Cvt變速箱不能承受高扭矩。如果cvt變速箱與大功率發(fā)動機配合使用，鋼片鏈會在cvt變速箱中打滑。

因此，at變速箱成為最佳選擇。

At變速箱也叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機相連。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

at變速箱由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量多，生產(chǎn)研發(fā)成本相對較高。

Dbx采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，550馬力，最大扭矩700牛·米。這臺發(fā)動機可以在6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款車的前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。