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gs3爬坡用哪個(gè)檔

如果是正常坡道，那就用D擋。如果是陡坡，可以用手動(dòng)模式，然后把變速箱鎖在較低檔位。

爬坡時(shí)，要保持變速箱在較低檔位，讓車子有足夠的動(dòng)力爬坡。

下坡時(shí)也是如此。將變速箱保持在較低檔位，這樣汽車就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低速度。

如果在下一些長(zhǎng)坡的時(shí)候只用制動(dòng)系統(tǒng)減速，很可能會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效，非常危險(xiǎn)。

有些車的自動(dòng)變速箱有L檔，是低檔。放入L檔后，變速箱會(huì)一直保持在較低檔位，不會(huì)升檔。上坡下坡都可以用這個(gè)L擋。

你的車的自動(dòng)擋沒(méi)有L擋也沒(méi)關(guān)系。大部分自動(dòng)擋還是有M擋的，是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式。

切換到手動(dòng)模式后，駕駛員可以通過(guò)方向盤后面的換擋撥片和換擋桿來(lái)控制變速箱升檔或降檔，然后駕駛員就可以在較低檔位控制變速箱。

平時(shí)開車的時(shí)候，學(xué)會(huì)正確使用自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，可以更好的控制車輛。

手動(dòng)模式與手動(dòng)擋不同，手動(dòng)擋只能允許駕駛員手動(dòng)升檔或降檔，手動(dòng)擋可以允許駕駛員選擇任意檔位。

gs3和gs4區(qū)別

Gs4是緊湊型suv，gs3是小型suv。這兩款車使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是車身尺寸不同，價(jià)格不同。gs4的軸距為2680 mm，長(zhǎng)寬高分別為4545 mm、1856 mm和1668 mm。gs3的軸距為2560 mm，長(zhǎng)寬高分別為4350 mm、1825 mm和1655 mm。

gs4和gs3都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩163馬力，235?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

這款變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。