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豐田本田日產哪個耐用省油

一、變速箱

對于豐田來說，他們在變速箱的選擇上比較保守，通常都會為自家的車型搭載上AT變速箱。AT變速箱是所有自動擋變速箱種技術最成熟的一種，有著平順性強，體積小、重量低的優(yōu)點。不過豐田對AT變速箱的選擇都比較保守，運用的變速箱類型通常也不叫成熟。

日產比起AT變速箱顯然對CVT變速箱更加偏愛，不過日產在對CVT變速箱的調教上差距比較大，旗下不同車型雖然搭載了同一款CVT變速箱，但是在實際駕駛中的表現(xiàn)卻忽高忽低，讓許多車主都有些拿不準日產的水平。不過日產的技術還是相對比較成熟，很少發(fā)生故障。

本田則并沒有特別執(zhí)著的變速箱選擇，自己著手開發(fā)了5AT變速箱之后又研發(fā)出了10AT變速箱，此外在本田思域等車型身上也能發(fā)現(xiàn)CVT無極變速箱的存在，而且表現(xiàn)也都很不錯。

二、發(fā)動機

在發(fā)動機的選擇上，豐田保持了日系車一貫的特點，對自吸發(fā)動機情有獨鐘。因為自吸發(fā)動機相比渦輪增壓發(fā)動機來說技術要更加成熟，也更加符合日本的具體國情，保持住了日系車省油耐開的特點。

日產旗下的車型使用的通常是HR或者VQ系列的發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的特點就是耐用性很高。無論是旗下的家用車還是豪華車型都能表現(xiàn)出非常不錯的耐用性。

本田在發(fā)動機的方面一直都是日系車中數一數二的存在，許多消費者選擇本田也是看中了本田的發(fā)動機。本田會給自家的發(fā)動機搭載上各種各樣的黑科技，讓自家的發(fā)動機比同款類型表現(xiàn)得更加突出，爆發(fā)出更強的動力。

三、底盤調教

其實在這一方面，無論是豐田、本田還是日產水平都差不多，甚至還要略遜于馬自達一籌。不過對于許多追求操控性的車主來說，顯然還是德系車更加適合自己，所以對日系車來說底盤調教的要求并不高，只要穩(wěn)定性過得去就可以了。

總體來說，豐田在三大件的選擇上更加完善，同時也最為保守，整體表現(xiàn)出不功不過的特點。本田和日產旗下的車型表現(xiàn)也很好，外觀設計和動力性能也比較喜人，但在質量和耐用性上可能還是豐田做得更好一些。

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