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奔馳cla45amg聲浪大不大

這車的聲音還是很大的，amg系列車型的聲音也很好聽。這款車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kw，最大扭矩475 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250到5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以不會(huì)一直有四個(gè)輪子帶動(dòng)力。奔馳cla45 amg的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是以前輪為基礎(chǔ)的，所以這款車大部分時(shí)間都是四驅(qū)，只有前輪打滑或者完全加速時(shí)，后輪才會(huì)分配動(dòng)力。奔馳amg系列車型是高性能車型，cla45 amg即使搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音也很大。奔馳amg系列車型聲音很好聽。如果對cla45 amg車型感興趣，可以去當(dāng)?shù)乇捡Y4s店試駕。奔馳amg系列車型操控很好，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。奔馳amg系列車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常帥氣。

奔馳cl600用了什么型號的發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳cI600是奔馳旗下的一款雙門硬頂跑車。這款車采用5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸有三個(gè)氣門，這是一個(gè)相當(dāng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

奔馳c1600已經(jīng)停產(chǎn)，這款車在國內(nèi)相當(dāng)少見。奔馳c1600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩517匹馬和驢，830?！っ?。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1900轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。梅賽德斯-奔馳cl600的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁相當(dāng)大，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)依然有源源不斷的動(dòng)力輸出。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速器。奔馳cl600的前懸架采用四連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。奔馳的四連桿前懸掛結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，成本也比較高。多連桿式獨(dú)立懸架是經(jīng)常遇到的，它是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。多連桿懸架只是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。