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ecu的map是什么意思

汽車(chē)ecu中的Map主要有兩層含義:進(jìn)氣壓力傳感器和ECU中預(yù)存的表格。

汽車(chē)ecu是汽車(chē)的電子控制單元，是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合控制裝置。它可以對(duì)各個(gè)傳感器的信息進(jìn)行采集、計(jì)算和處理，然后給出指令控制相關(guān)的執(zhí)行器進(jìn)行操作。

汽車(chē)ecu的組成部分有:輸入電路、模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、微機(jī)和輸出電路，基本部分是微機(jī)。

一、輸入電路:

每個(gè)傳感器的信號(hào)必須首先進(jìn)入輸入環(huán)路，輸入環(huán)路將在第一步中處理信號(hào)，將其轉(zhuǎn)換為矩形波，然后轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。

二、模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器:

本章將對(duì)電信號(hào)進(jìn)行第二次處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，傳送給微機(jī)。

三.微型計(jì)算機(jī):

這一部分是本系統(tǒng)的靈魂。它將處理數(shù)字信號(hào)并發(fā)出處理結(jié)果。

微型計(jì)算機(jī)主要由CPU、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口等組成。

四.輸出電路:

這部分與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將計(jì)算機(jī)的處理結(jié)果傳遞給各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將指令變成控制信號(hào)，具有控制控制信號(hào)產(chǎn)生和放大的功能。

ect是什么意思車(chē)上的

車(chē)上的ect指的是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)它打開(kāi)時(shí)，汽車(chē)處于運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和油耗會(huì)增加。關(guān)閉時(shí)，汽車(chē)處于經(jīng)濟(jì)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和油耗也會(huì)降低。

Ect按鈕大多出現(xiàn)在日系車(chē)上，豐田車(chē)是最常見(jiàn)的。這個(gè)系統(tǒng)被稱(chēng)為電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)有三種模式，分別是正常模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。正常模式是經(jīng)濟(jì)模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，汽車(chē)的燃油效率會(huì)更高，汽車(chē)的油耗也會(huì)降低。

在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮起，變速器會(huì)主動(dòng)以更高的速度換擋。如果想切換到雪地模式，可以輕按雪地模式，這主要是汽車(chē)應(yīng)對(duì)濕滑路面用的。切換到雪地模式后，汽車(chē)后輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車(chē)輛正常行駛。

雖然這種裝置很實(shí)用，但還是建議車(chē)主不要盲目使用，尤其是在正常行駛的情況下，更不要隨意切換駕駛模式，否則會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)不可挽回的損失，還可能在行駛過(guò)程中造成翻車(chē)。