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1、凸輪軸驅(qū)動(dòng)式：

此類真空泵依靠凸輪軸帶動(dòng)泵內(nèi)轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸相連的葉片以偏心的位置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在偏心旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，葉片上方的容積被不斷的擠壓、釋放，這個(gè)過(guò)程便制造出了真空環(huán)境。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式：

獲得真空最為普通的方式就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作特性，通過(guò)一根管路將進(jìn)氣歧管與真空助力器相連，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的真空導(dǎo)入助力器。這種助力的方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)形成細(xì)微的影響。

3、電動(dòng)真空泵驅(qū)動(dòng)式：

廠商開始逐漸在混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力，不知你有沒(méi)有想過(guò)“真空”的問(wèn)題，當(dāng)車輛依靠電機(jī)行駛時(shí)，原先獲取真空的方式都行不通了，但采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)仍需要借助除駕駛員腿部以外的力量來(lái)更有效的推動(dòng)制動(dòng)總泵，電動(dòng)助力泵成了最好的選擇。