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現(xiàn)在的汽車(chē)換擋還需要跟趾?jiǎn)?/p>

現(xiàn)在有些車(chē)換擋不需要跟趾，老爺車(chē)換擋需要跟趾是因?yàn)槔蠣斳?chē)變速箱沒(méi)有同步器。

喜歡駕駛的騎手都知道腳尖跟隨動(dòng)作。跟趾其實(shí)就是剎車(chē)的時(shí)候右腳要踩油門(mén)，然后換擋。

跟是指跟，趾是指趾。

目前汽車(chē)變速箱都有同步器，一般不用跟趾。

事實(shí)上，舊車(chē)通常不需要跟車(chē)。只有賽車(chē)手開(kāi)車(chē)時(shí)才需要跟車(chē)。

駕車(chē)者不應(yīng)該在高速公路上嘗試或練習(xí)跟馳，這是非常危險(xiǎn)的。

腳跟腳尖其實(shí)就是降檔加油，但是右腳踩剎車(chē)的時(shí)候，需要腳跟踩油門(mén)。

很多開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的老司機(jī)都會(huì)知道減油補(bǔ)油的技巧。

利用降檔加油的技術(shù)，可以避免汽車(chē)用離合器換擋后出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有利于提高乘坐舒適性和安全性。

換擋后，如果汽車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，是由于離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大造成的。

所以車(chē)友要想減少頓挫，首先要減少離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速差。

現(xiàn)在的車(chē)還需要熱車(chē)嗎

從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要暖車(chē)。從保養(yǎng)汽車(chē)，延長(zhǎng)汽車(chē)壽命的角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)加熱是否適當(dāng)并不重要。

如果不暖車(chē)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再掛檔，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使其快速升溫。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)不需要原地加熱。加熱到位，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

很多車(chē)友說(shuō)原地?zé)彳?chē)可以讓機(jī)油充分潤(rùn)滑。事實(shí)上，99%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)的瞬間。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油還沒(méi)有到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的零件表面，所以發(fā)動(dòng)機(jī)磨損比較大。

如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油可以在幾秒鐘內(nèi)迅速到達(dá)各種需要潤(rùn)滑的零件表面，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)大大降低。

如果想讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度，然后在啟動(dòng)后掛檔，只是在運(yùn)轉(zhuǎn)初期不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

起步掛檔離開(kāi)后，可以加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使溫度迅速升高。而且起步后掛檔離開(kāi)，可以讓變速箱油快速達(dá)到工作溫度，對(duì)變速箱也是有利的。