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現(xiàn)在國幾的車不能上路

大部分城市或地區(qū)不允許一、二國的車上路，有些地方還會限制三、四國的車。

2019年以來，全國多個城市和地區(qū)開始陸續(xù)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國家出臺嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)約束車企。只有這樣，汽車公司才能生產(chǎn)出更環(huán)保的汽車。

當(dāng)初是國六A標(biāo)準(zhǔn)，在國五到國六的過渡期使用，所以這個標(biāo)準(zhǔn)并不是很嚴(yán)格，而預(yù)計2023年實施的國六B是非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

隨著環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國都在出臺更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來約束汽車企業(yè)，各大汽車制造商也在積極開發(fā)新技術(shù)來降低發(fā)動機(jī)的排放。

大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以在保證動力的同時減少尾氣排放。

很多D級豪華車使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用到柴油機(jī)上，再后來被廣泛應(yīng)用到汽油機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣體量，可以提高動力。

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滴滴車主現(xiàn)在還可以注冊。

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