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長安7速濕式雙離合哪里生產(chǎn)？

長安7速濕式雙離合國產(chǎn)。

濕式雙離合器介紹:

濕式雙離合器意味著機油在離合器支架和配合零件之間提供冷卻和潤滑。本發(fā)明的濕式雙離合變速箱具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，能夠傳遞較大的扭矩，功率損失較小，傳動效率較高。特點:濕式離合器工作性能穩(wěn)定，長期使用后壓緊力和摩擦系數(shù)變化不大。

濕式雙離合器的工作原理:

濕式離合器是一種在離合器分離和完全接合過程中，在相對轉(zhuǎn)動的情況下，利用離合器接合的液壓來控制驅(qū)動力的傳動裝置。像自動變速器的滑動力，在滑行狀態(tài)下更容易控制和控制較小的驅(qū)動力，但需要不間斷的接合工作壓力來維持接合狀態(tài)。濕式離合器不同于干式離合器，濕式離合器主要依靠液壓，一般用于對穩(wěn)定性要求較高的自動變速器和無級變速器。另外相對于液力變矩器，對行駛中的打滑有一定的抑制作用，所以在提高燃油經(jīng)濟性方面有所提高。

長安75混動多少錢

CS75 PHEV是長安汽車推出的一款全新插電式混合動力SUV，之前已經(jīng)公布了預(yù)售價。日前，網(wǎng)通社從長安新能源官方獲悉，CS75 PHEV正式上市，共推出三款新車型，售價區(qū)間為19.88-22.98萬元，補貼后售價區(qū)間為16.58-19.68萬元。CS75 PHEV的外觀延續(xù)了汽油車型的設(shè)計，前臉的格子格柵和燈組采用藍色元素裝飾，凸顯其插電式混動車型的身份。動力方面，這款SUV搭載1.5T發(fā)動機和兩臺電機組成的混動系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程60km。

長安CS75PHEV 官方售價 動力 車型 指導(dǎo)價（萬元） 補貼后售價（萬元） 1.5T發(fā)動機 雙電機 進取型 19.88 16.58 精英型 21.18 17.88 領(lǐng)航型 22.98 19.68 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

今年以來，長安新能源加快了新品推廣步伐，將推出CS75PHEV、新奔奔EV360、CS15EV400、逸動EV460等新品。相繼全面實現(xiàn)里程升級、品質(zhì)升級、安全升級、體驗升級，努力成為新能源汽車優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供商。

到2020年，長安新能源將打造三大純電動專屬整車平臺、三大動力系統(tǒng)系列平臺、三大客戶體驗平臺，推出全新概念、全新定義的新能源汽車產(chǎn)品。所有產(chǎn)品將實現(xiàn)用戶100%在線，操作100%語音控制，整車功能100%遠程自動迭代升級(OTA)，L3級自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)；到2025年，長安新能源將陸續(xù)推出20多款重磅產(chǎn)品，率先實現(xiàn)L4級自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)。

眾所周知，緊湊型PHEV SUV的市場需求巨大，但用戶的選擇范圍很小。CS75 PHEV的推出，將通過“新混動、品質(zhì)駕駛、全智能”的差異化優(yōu)勢，滿足用戶的多樣化需求，讓用戶再也不用為了解決一號難求而犧牲駕駛品質(zhì)。相信這款產(chǎn)品的問世，必將打破現(xiàn)有新能源市場的認知，開啟長安新能源引領(lǐng)的新局面。

新車介紹

CS75 PHEV采用了全新的設(shè)計語言，車身線條硬朗，整體造型方正。前臉配備大尺寸點陣式進氣格柵，與兩側(cè)全LED大燈融為一體。下面新造型的保險杠棱角分明，富有層次感。新車加入了許多藍色元素，凸顯了其作為插電式混動車型的身份。

新車尾部采用多組橫線勾勒，LED光源融入貫穿式尾燈組，辨識度較高；底部的銀色護板鑲嵌在兩側(cè)的兩個尾排中，顯示出運動感。此外，CS75 PHEV有五種車身顏色可供選擇:曜石黑、大地棕、翡鉆紅、精靈白、琥珀金和安第斯灰。

內(nèi)飾方面，新車采用藍色面料和木質(zhì)裝飾板，頗具質(zhì)感。中控區(qū)配有大尺寸懸浮式液晶屏，底部有空可調(diào)出風口，四周有鍍鉻裝飾條，更顯精致。電子擋塊和全液晶儀表的加入，為整車增添了科技氣息。三幅式多功能方向盤造型動感，銀色裝飾。

配置方面，新車配備了全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、兩溫區(qū)自動空調(diào)節(jié)、in-call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、高德地圖、220V家用電源遙控和充放電功能等。此外，車輛還配備了六大智能駕駛安全系統(tǒng)，包括ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、BLIS并聯(lián)輔助系統(tǒng)、開門碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APA 4.0泊車服務(wù)系統(tǒng)。

動力方面，CS75 PHEV搭載1.5T發(fā)動機的前后電機組成的混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)最大功率255 kW，最大扭矩605 Nm。在恒速條件下，車輛最大續(xù)航里程可達800公里，純電動模式續(xù)航里程可達60公里。此外，新車搭載長安自主研發(fā)的分軸插電式四驅(qū)動力系統(tǒng)，提供普通、淤泥、雪地、山地四種駕駛模式。(圖/文網(wǎng)通社王樂妍)

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