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領(lǐng)克01混動(dòng)是一款油電混動(dòng)汽車，這并不是一款插電混動(dòng)汽車，所以這款車在純電模式下續(xù)航里程是很低的。領(lǐng)克01混動(dòng)在純電模式下續(xù)航里程不會(huì)超過10公里。

領(lǐng)克01混動(dòng)搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為3G15TB，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有143馬力和215牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為40kw，最大扭矩為130牛米。

這款車使用了7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

領(lǐng)克01混動(dòng)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的抓地力和操控性。