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邁巴赫奔馳什么關(guān)系

邁巴赫品牌是奔馳旗下的汽車品牌，邁巴赫是德國(guó)超豪華汽車品牌。公司名字叫邁巴赫隱形工廠，品牌創(chuàng)始人是威廉·邁巴赫。由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，Maibakh品牌后期被奔馳收購(gòu)，正式成為奔馳Maibakh。

邁巴赫S級(jí)的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么

整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為5,470mm，寬度為1,921mm，高度為1,510mm，軸距為3,396mm。車輛為四門(mén)四座轎車，油箱容積76L，整備質(zhì)量2,270kg。

邁巴赫S級(jí)的底盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么

前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向模式和承載式車身。3.0升和4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用于匹配48V輕混系統(tǒng)。

邁巴赫s級(jí)圖片(全新邁巴赫S級(jí)全球首發(fā))

21世紀(jì)初，梅賽德斯-奔馳復(fù)興了歷史悠久的德國(guó)豪華汽車品牌邁巴赫，并作為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。然而，倒霉的邁巴赫57和62這兩款車在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳，最終在2012年再次陷入沉寂。

但隨著上一代S級(jí)轎車的問(wèn)世，采用邁巴赫作為奔馳超豪華子品牌的新戰(zhàn)略獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。獨(dú)特的氣質(zhì)，來(lái)自S級(jí)的優(yōu)雅造型，業(yè)內(nèi)最豪華的內(nèi)飾之一，證明了成功的秘訣，在中國(guó)市場(chǎng)取得了巨大的成功。

就在最近，海外媒體透露，邁巴赫新一代S級(jí)轎車將于今年夏天抵達(dá)經(jīng)銷商處，預(yù)計(jì)將在中國(guó)同步上市，起步價(jià)為185950美元(折合人民幣1207968元)。當(dāng)然，根據(jù)目前新一代S級(jí)轎車的狀態(tài)來(lái)看，最終價(jià)格還是未知的。

新一代邁巴赫S級(jí)仍然擁有獨(dú)特的長(zhǎng)車身，帶有垂直板條格柵。它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自西裝的細(xì)條紋，優(yōu)雅而紳士。

對(duì)于那些希望自己的汽車真正脫穎而出的客戶，邁巴赫提供獨(dú)特的雙色油漆和手工制作的分界線。這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，沿著側(cè)面和門(mén)畫(huà)的分界線需要精確地位于同一高度。Maibakh提供10種組合供客戶選擇。

然而，邁巴赫真正的精髓始終在車內(nèi)，尤其是后座。車頭部分類似普通S級(jí)轎車，12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)，12.8英寸中控信息娛樂(lè)屏，非常炫酷。擁有30個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng)、帶有花香和皮革香味的機(jī)艙熏香系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)的Napa皮革被廣泛應(yīng)用于各個(gè)地方(包括車頂內(nèi)襯)，隨處可見(jiàn)“Maibakh”標(biāo)識(shí)，彰顯其尊貴地位。

更長(zhǎng)的軸距讓乘客多了5.5英寸的腿部空間空，更豪華的可調(diào)節(jié)后排座椅，頭枕上的加熱墊，小腿按摩功能，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

當(dāng)然，Maibakh的許多最佳功能都被保留為選項(xiàng)，包括行政后排座椅的按摩和配套香檳杯的集成飲料冷卻器。Maibakh還會(huì)提供很多個(gè)性化的選擇，讓買(mǎi)家以自己的價(jià)格指定自己的“乘車標(biāo)準(zhǔn)”，但價(jià)格也會(huì)隨之上漲。

值得一提的是，電控后車門(mén)可以從駕駛座打開(kāi)，也可以用鑰匙打開(kāi)，并與車輛盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)集成，防止過(guò)往車輛與行人發(fā)生碰撞事故。手動(dòng)開(kāi)門(mén)也很方便，即使道路傾斜，也可以用很小的力打開(kāi)或關(guān)閉。

為了進(jìn)一步提高舒適性，新車還采用了先進(jìn)的消聲系統(tǒng)。它不僅依賴于檢測(cè)環(huán)境聲音來(lái)產(chǎn)生反向聲波，還依賴于路面。集成在懸架中的六個(gè)加速度傳感器的數(shù)據(jù)也用于產(chǎn)生反作用聲波，然后通過(guò)汽車的標(biāo)準(zhǔn)Burmester 4D音響系統(tǒng)播放。

懸架是一個(gè)空氣動(dòng)懸架裝置，帶有奔馳主動(dòng)車身控制阻尼系統(tǒng)。該技術(shù)通過(guò)使用電子設(shè)備(如攝像頭掃描路面)控制單個(gè)車輪的懸架阻尼水平，帶來(lái)更好的乘坐舒適性。

新車還有特定的“Maibakh駕駛模式”，可以調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)更流暢的性能。

截至目前，奔馳只公布了一款車型，動(dòng)力部分搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)輕混系統(tǒng)，最大馬力496Ps，峰值扭矩700N·m，據(jù)悉未來(lái)Maibakh仍將提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

評(píng)論:

顯然，邁巴赫S級(jí)需要做的，就是帶來(lái)超越普通版S級(jí)的“豪華PLUS”尊重體驗(yàn)。雖然七位數(shù)的起步價(jià)讓大多數(shù)人望而卻步，但與勞斯萊斯陣風(fēng)和賓利飛馳相比，邁巴赫S級(jí)依然是超豪華陣營(yíng)中“性價(jià)比”最高的選擇。