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韓系悅動(dòng)車主飄過，2011款，1.6L 5MT車載動(dòng)力系統(tǒng)，開了8年，行駛20萬公里，但是車還是很好的，沒有表現(xiàn)出性能下降的跡象。在這里為韓悅東刷一波粉。悅動(dòng)車輛購買后，只換了三次胎，修了三次胎，正常機(jī)油濾了小保養(yǎng)，但具體保養(yǎng)忘記了幾次。經(jīng)過維修，基本按時(shí)維護(hù)。大保養(yǎng)只換了三次剎車油和剎車片，換了兩次發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和火花塞沒有移動(dòng)。你對(duì)這樣一輛車有什么感覺？

雖然現(xiàn)在韓系車已經(jīng)被黑的面目全非，韓系車也被各種無厘頭的調(diào)侃，但是很少有文章對(duì)韓系車的耐久性進(jìn)行惡意評(píng)論，只能說明韓系車的耐久性確實(shí)不錯(cuò)，小毛病不多。開車很省心，開車很抗拒。韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器動(dòng)力總成匹配不錯(cuò)，能讓車主滿意正常行駛30萬公里，絕對(duì)不需要大修。這一點(diǎn)可以通過出租車清晰準(zhǔn)確的驗(yàn)證。這樣的一手性能，韓系車曾經(jīng)在國內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，而現(xiàn)在韓系車幾乎淪為二線汽車品牌。只能說在中國的韓國車商玩了一把"好牌"。

在"看來汽車概述"，韓系車可能不如豐田車，但在車輛技術(shù)和穩(wěn)定性上可以和本田、日產(chǎn)并駕齊驅(qū)。然而，中國消費(fèi)者可能不這么認(rèn)為?，F(xiàn)在日系車已經(jīng)成為一個(gè)大學(xué)校。在國內(nèi)提到日系車，就會(huì)想到省油和續(xù)航。甚至很多人不不知道日系車包含哪些品牌，只是單純的認(rèn)為日系車好。"不過韓系車比較孤立。自然有孤立的狀態(tài)。銷量和品牌能我趕不上日本車。