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2023-07-16
更新時(shí)間:2023-07-16 09:40:53作者:佚名
寶駿530的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
汽車上的懸架有兩大類,一類是獨(dú)立懸架,另一類是非獨(dú)立懸架。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架,整體橋懸架。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架,這種懸架的體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并且占用的空間也是比較小的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。
所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。
扭力梁懸架是最常見的非獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用的空間也是比較小的。
一般的緊湊型汽車和小型汽車后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架。
使用扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
空間對(duì)于小型汽車和緊湊型汽車來說是相當(dāng)重要的。
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