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打死方向盤有什么危害

很多車主朋友在調(diào)頭或者入庫的時候，為了方便都習慣了打死方向盤。而且，在駕校大家都在學開車的時候，“殺方向”是很多教練最常說的話。其實對于我們愛車的人來說，頻繁的打死方向盤會給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來不必要的傷害。

首先我們來分析一下駕校教練說的話。首先教練要保證你的操作規(guī)范安全，然后還要考慮油耗和磨損。另外，對于以前駕校常用的普桑車來說，沒有轉(zhuǎn)向助力(方向盤很重)，殺傷方向造成的沖擊只是對轉(zhuǎn)向器的磨損，對完美操作來說并沒有什么危害，甚至可以忽略不計，所以教練的“指揮”是沒有問題的。

但是現(xiàn)在我們的車基本上都是配備液壓助力轉(zhuǎn)向，往往會扼殺方向，影響會很大。

方向盤長時間處于轉(zhuǎn)向極值點的位置，主要危害是會對轉(zhuǎn)向助力泵造成損壞。方向盤打死時，增壓泵輸出到轉(zhuǎn)向器的液體流量最大，使增壓泵系統(tǒng)內(nèi)的油壓和油溫急劇上升，導致泵皮損壞。燈光容易造成轉(zhuǎn)向器漏油(這很常見，如下圖所示)；那么增壓泵會嚴重損壞，轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)會出現(xiàn)故障，方向盤難以轉(zhuǎn)動(比沒有動力的車型更難)。同時也會大大加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭和連桿的磨損。

正確方法:轉(zhuǎn)向到達極限點時，稍微向后轉(zhuǎn)一點，可以避免助力液壓力過大的問題。不過，你不用擔心你之前的操作。如果短時間或者偶爾殺方向，對車輛不會致命。以后注意就好。

打算自學直考要注意什么

4月1日，新的國家駕駛考試規(guī)定開始實施。根據(jù)計劃推進程度，廣州最早或明年開始推進自考直考點?？紤]到直接考試的時間和金錢成本，駕校一致表示“不樂觀”。

記者采訪了廣州部分駕校工作人員，他們都表示不看好自學直接考試的實施。費用不低，場地難找，學習的專業(yè)性大大降低。據(jù)某駕校老師介紹，廣州學生駕考通過率在40%左右，如果參加自學考試，通過率會更低。

1.汽車改裝:你愿意在車上打洞嗎？

新規(guī)定要求自考直試車輛應(yīng)配備輔助制動裝置和輔助后視鏡，供隨車教員使用。楊鐵軍了解到，普通十幾萬的自動變速箱車型改裝成本在600~1000元左右。從儀表板下面的中間位置水平鉆孔。據(jù)維修技師介紹，還有一種拉線輔助剎車，價格從500元到2000元不等，越貴越安全。

2.地點:在哪里練習科目二？據(jù)了解，試點城市已劃定科目三對應(yīng)的專項學習道路，但科目二自習場地尚未劃定。如果自學人員租用駕校培訓場地，價格也不便宜。

3.蔻馳:我可以有五年的駕照嗎？

有教練質(zhì)疑計劃對隨車教練要求的“五年及以上”資質(zhì):首先，會開車和教人開車是完全兩回事；其次，有些人有駕照10年，但很少碰車，自然沒有違法記錄。這樣可以嗎？

另外，一輛車只能背書一個練習生和一個教練。已經(jīng)認可的教練或汽車司機需要培訓第二個人。從最后一次簽注之日起三個月后，他們才能再次獲得學車專用標志。所以教練接私活，教一個學生要三個月，他們也不做。