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跑車(chē)為什么聲音大

1.在一定程度上，噪音與排氣量和氣缸內(nèi)的壓縮比成正比。跑車(chē)排氣量一般較大，超跑基本都配有增壓器。壓縮比自然是高的高的，也就是說(shuō)廢氣從排氣閥排出的時(shí)候沖出的速度更快。從音爆的角度來(lái)看，氣流速度越快，噪音越大。而且超跑發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高，導(dǎo)致單位時(shí)間排出的氣體噪音較大。

2.高速會(huì)產(chǎn)生高頻噪音，比同樣分貝的高頻噪音更難受，所以你會(huì)對(duì)跑車(chē)的噪音更敏感。

3.消音器會(huì)抵消部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率3%~5%。有可能把超跑的噪音控制到勞斯萊斯的水平，但那樣會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率。

4.廠家對(duì)排氣噪音的保留和規(guī)范，屬于超跑的特定標(biāo)簽，對(duì)于面對(duì)超跑的人群來(lái)說(shuō)，是一種享受，是一種消費(fèi)情節(jié)。

跑車(chē)為什么很少有上高速的

1.跑車(chē)空的舒適性差。我這里說(shuō)空并不是指我坐不到座位，而是指我不能出去自駕游或者全家人。要知道，公路旅行或者全家人走高速公路是常有的事，很少會(huì)說(shuō)一個(gè)人走高速公路。但是跑車(chē)在這方面是不夠的空，我們知道跑車(chē)的出現(xiàn)是為了性能的極致打造，如果要追求性能，舒適性自然會(huì)大打折扣。

我們都知道跑車(chē)的重心很低，說(shuō)起來(lái)不好聽(tīng)。第一次做跑車(chē)的人不會(huì)覺(jué)得舒服，因?yàn)檫@是一種改變習(xí)慣的駕駛方式。如果你這樣在高速公路上，這么遠(yuǎn)的距離坐在后面基本上是不舒服的。跑車(chē)的配置和速度與舒適性關(guān)系不大。如果你不去參加比賽，你會(huì)在公路上自找麻煩。所以一般有跑車(chē)的土豪真的不會(huì)開(kāi)跑車(chē)上高速，即使需要上高速也會(huì)換成舒適的轎跑或者SUV。

2.跑車(chē)容易貶值，我們都知道買(mǎi)了跑車(chē)再賣(mài)二手車(chē)不值。但是很多人還是買(mǎi)跑車(chē)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是為了炫耀，為了好看。雖然這話(huà)說(shuō)得不好聽(tīng)，但事實(shí)似乎就是如此。但一般的跑車(chē)是否值錢(qián)，要看它的里程和年限，里程是最重要的一項(xiàng)。

跑車(chē)如果經(jīng)常跑高速，里程真的會(huì)飆升，價(jià)值會(huì)降低。所以我們很多跑車(chē)司機(jī)永遠(yuǎn)上不了高速。想想吧。跑上高速，回去就各種保養(yǎng)維修，告訴你車(chē)貶值了。這是不是太難受了？