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名爵的車怎么樣

文/安慶

MG是中國最著名的汽車公司之一。它一直以其出色的外觀給無數(shù)車主留下了深刻的印象，很多人都無法抗拒這樣時尚的車型。

但是我們買車的時候，不能只看外觀，不注重質(zhì)量。名爵真的值得買嗎？為什么它的雙離合變速箱會被吐槽？今天我們就以MG 6為例，來說說這款車是什么樣的。

先夸夸他的優(yōu)點，外觀漂亮，后排大容量空，智能系統(tǒng)配置基本覆蓋，動力強(qiáng)勁等等。對于10萬元左右的車來說，看起來各方面性能都不錯，但實際上MG 6有很多讓人無法忍受的缺點，實際體驗中比較不理想。

首先說一下它的雙離合，這是MG 6說的最多的問題。雙離合變速箱有個通病，就是不適應(yīng)就停。市區(qū)堵車的時候是個大問題。長時間低速行駛?cè)菀走^熱。散熱不及時就會壞掉。

一旦行車電腦發(fā)出警告，你必須立即停車，冷卻變速箱，但之后就不管用了。很難想象開車時快速停車的后果。

另外，動力換擋有干式和濕式兩種。兩者最大的區(qū)別是主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同。干式雙離合是空氣傳，濕式雙離合是油傳。MG 6用的是干式離合器。

很多新手可能分不清兩者的區(qū)別。當(dāng)銷售人員介紹干式雙離合效率高油耗低的時候，他們傻乎乎地覺得沒問題，其實里面的門道很深。

老司機(jī)應(yīng)該都知道，雙離合變速箱在工作的時候，會不斷的摩擦發(fā)熱，尤其是在走走停停的路段，更需要快速散熱才能保證正常運轉(zhuǎn)。但由于干式雙離合是空風(fēng)冷散熱，所以只能風(fēng)冷驅(qū)動，在日常駕駛中容易造成損壞。

更何況大部分人都是上班族。市區(qū)堵車時，他們減速加速來回操作。干式離合器無法滿足快速散熱的需求，很可能會罷工。

既然干式離合器這么爛，MG為什么選擇用它？由于干式離合器采用空氣體傳動的原理，沒有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，因此輕便簡潔。

換句話說，它的配置雖然不好，但優(yōu)勢在于成本低。對于10萬左右的轎跑，不要對他期望太高。早些年大眾的7速干式離合器飽受詬病，沒想到現(xiàn)在MG也效仿了。不過據(jù)說新一代換成了濕式離合器，性能應(yīng)該會更好。

其次，是大家吐槽的卡殼問題。7速干離合真的不行。低速行駛，倒車入庫時，頻頻出現(xiàn)倒退，伴隨著陣陣噪音，讓人感覺好像開的是一輛問題車。

S店也沒有給出好的解決方案。畢竟干式離合器需要的操作技巧比較多，頓挫和噪音問題是常見問題，沒辦法修。這個問題不是唯一的。你不妨搜索一下這個問題有多少人回復(fù)了。

另外，MG的隔音問題也體現(xiàn)在這里。坐在副駕駛都能清楚聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音，其他的就更不用說了。雖然位于轎跑中，但這種隔音效果未必能解決高速行駛時產(chǎn)生的噪音。

最后，還有一些微不足道卻令人窒息的小病。10萬左右的車，內(nèi)飾大面積塑料，做工有待提高。很多配置和出眾的外觀只有頂級車型才能享受。

斑馬系統(tǒng)雖然不好用，但是低配車型連體驗的資格都沒有，難免讓人覺得這是只靠質(zhì)量換來的代價。另外天窗面積太小，不僅使用效果差，外觀上也比較笨重。

總結(jié):

雖然10萬左右的價格買一輛外觀時尚、系統(tǒng)智能的車看起來還可以，但大家真正需要的是體驗感。駕駛頓挫和干式變速箱離合器絕對是他的致命問題。MG 6真的要殺出市場，需要改進(jìn)。

名爵搭載什么發(fā)動機(jī)？

名爵搭載了由SAIC和通用聯(lián)合開發(fā)的“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動機(jī)。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提供169馬力的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?P>Mg功率:

名爵的發(fā)動機(jī)分為兩種，一種是1.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一種是1.5L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力120匹，最大扭矩150?！っ?。

藍(lán)心系列發(fā)動機(jī):

名爵1.0T是SAIC藍(lán)芯系列發(fā)動機(jī)之一。其主要技術(shù)特點是具有缸內(nèi)中央直噴系統(tǒng)、雙可變氣門正時、可變油泵、水冷排氣歧管、全鋁缸體等。名爵藍(lán)芯系列發(fā)動機(jī)先進(jìn)技術(shù)的加持，是在油耗、噪音水平、排放標(biāo)準(zhǔn)、怠速穩(wěn)定性、輕量化、燃燒效率等方面都達(dá)到了最好的效果。