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科目二常見不良動作匯總

1.沖銷和入庫的不良操作

1.方向盤開得太晚，導(dǎo)致車身出格。

一般駕校都會教什么時候轉(zhuǎn)動方向盤，但我覺得最好還是像傳說中那樣轉(zhuǎn)動方向盤，因為后視鏡下沿剛好擋住白線。這樣做的好處是，即使為時過早，也有時間進行糾正。

2.無法確認車身是否在一條線上。

我建議先檢查一下右邊的后視鏡，確認路線。(一般駕校會要求學(xué)生進入左側(cè)車庫后，持續(xù)看左側(cè)后視鏡幾厘米，以顯示自己是否不合格。)但是會有一個缺點，如果左側(cè)看不清楚，需要糾正，右前輪可能合格。

二、側(cè)面停車常見的不良行為

1.速度太快了。

油門踏板一定要穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)動方向盤的時候，要有意識的放松一點，否則速度容易加速，如果太快就很難控制。

2.位置不對。

轉(zhuǎn)彎的時候一定要找準點，找到平時訓(xùn)練中經(jīng)常用到的習(xí)慣的參考點。

3.方向盤的時機把握不好。

對于橫向停車，我們必須首先找到一個合適的停車位，為停車庫的下一步操作做準備。下一步就是及時打方向盤，然后及時回到方向盤上。方向盤晚了，會造成右車身出格；如果方向盤轉(zhuǎn)得太早，會導(dǎo)致左車身出格。

4.車身引出線。

還有一種情況，就是倒車的時候，不注意判斷車輛的位置，很容易讓后車身出線。在完成整個側(cè)停車過程中，也要手快眼快，盡可能減速。

提示:

1.駛?cè)胪＼噮^(qū)，盡量停在道路右側(cè)，但倒車時不要壓黃色右邊緣線，以免壓左邊緣線。

2.觀察目標的選擇應(yīng)與車型、駕駛座、坐姿、后視鏡等的調(diào)整保持一致。

三、坡道停車和起步常見不良動作

1.定點停車不到位。停車位置把握不好，不能停在指定位置。根據(jù)規(guī)定，車輛前保險杠距離規(guī)定停車線不得超過50厘米，否則考試時扣20分；右邊緣不宜超過30cm，否則扣20分。所以選擇合適的時間停車很重要。

2.在斜坡上升過程中，關(guān)火并“滑動”。為了防止坡度上升過程中熄火，需要練習(xí)分油配合，并把握機會松開駐車制動桿。松開駐車制動桿后，繼續(xù)緩慢踩下油門踏板。防止“溜車”的方法是固定停車后擰緊駐車制動桿。

3.下坡時關(guān)閉發(fā)動機或滑入空檔。一些教練教學(xué)生關(guān)閉發(fā)動機，以[/k0/]檔滑行，以節(jié)省燃油。這樣，在下坡時，尤其是長途下坡速度極快時，有些司機喜歡關(guān)掉發(fā)動機，將車滑入空檔以降低油耗，這對汽車的行駛安全極為不利。

四、彎道駕駛常見不良動作

1、進入彎道前，應(yīng)減速行駛。

2.進入彎道后，盡量走大圈。

3.不要把方向盤開得太快太快。

4、平時注意加強雙手交替方向盤的鍛煉。

5.直角轉(zhuǎn)彎常見不良動作及技巧

沒有最佳的方向盤時機，車速過快。

1.一般轉(zhuǎn)向角大的車輛，轉(zhuǎn)動方向盤的時機較晚，轉(zhuǎn)向角小的車輛，宜提前。

2.注意內(nèi)輪差，正確估計內(nèi)后輪的軌跡，不要壓向直角凸點和邊線，不要停車或倒車。

3.當前輪轉(zhuǎn)向時，特別注意防止右(左)前輪壓力和側(cè)線。

不及物動詞離合器踏板操作不良

1.開車時腳要長時間踩在離合器踏板上。

這種壞習(xí)慣容易導(dǎo)致離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等。嚴重時甚至可能導(dǎo)致離合器壓盤和飛輪端面燒蝕拉斷，離合器壓縮彈簧退火等。

2.行駛時，離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)。

這個壞習(xí)慣會導(dǎo)致離合器摩擦片燒壞。因此，應(yīng)盡可能減少半聯(lián)動的使用。特殊情況下需要半聯(lián)動時，應(yīng)縮短半聯(lián)動時間。

3.用腳的中心踩下離合器踏板。

使用離合器踏板時，應(yīng)該用前腳掌踩下離合器踏板。如果用腳中心踩離合踏板，不容易將踏板踩到底，會影響起步和換擋的操作。此外，不要用腳趾踩下離合器踏板，以防打滑。

七、在其他地方遭受兩次不良行為

1.起步停車不順暢。有些司機倒車時起步不夠平穩(wěn)，導(dǎo)致車輛熄火或點頭。倒車車庫時，汽車前進后應(yīng)怠速行駛，速度要均勻。不要快也不要慢，進入現(xiàn)場后不要關(guān)閉發(fā)動機。

2.觀察方法不正確。倒車時，一般采用后視鏡觀察倒車目標的方法。另外，駕駛姿勢要端正，不允許從門口參觀。

3.慢慢轉(zhuǎn)動方向盤，開快車。試樁中同學(xué)們有一個通病，就是方向盤太慢，無法正確判斷車輛位置，車速偏高。試樁時，學(xué)生必須盡可能放慢速度，同時要確定方向盤的速度，動作要干凈利落。另外，轉(zhuǎn)動方向盤時要嚴格遵守“交叉”原則，避免“車輪蹭蹭”，有利于隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制車速。如果車速較慢，可以隨時調(diào)整車輛的位置，以免壓線。

4.旅途中停車并關(guān)閉發(fā)動機。倉庫傾倒時不準停車或熄火。

5.觸摸壓線。倒車過程中，不會壓線、碰線，車身任何部位都不會越位。

6.停車時在同一位置轉(zhuǎn)動方向盤。車停著的時候，有同學(xué)看到車的車輪沒對中，或者車身沒對中，就在同一個地方轉(zhuǎn)向車輪。這是絕對不允許的。

科目二常見的失誤點

側(cè)停車常見問題:折返時機把握不好。

對于側(cè)邊停車，首先要找到合適的停車點，為下一步倒車入庫做準備。接下來要及時轉(zhuǎn)動方向盤，然后及時回到方向。如果方向晚了，車的右側(cè)就會出格，如果轉(zhuǎn)彎早了，左側(cè)就會出格。

另外，倒車時不注意判斷車輛位置，后車身容易出界。在完成整個側(cè)停車過程中，也要手快眼快，盡可能減速。

定點坡道存在的問題:定點停車不到位，上坡熄火，溜車。

設(shè)置坡道時應(yīng)注意兩個方面:

首先，要把握好停車位置。根據(jù)規(guī)定，車輛前保險杠距離規(guī)定停車線不得超過50 cm，否則將在考試時扣除；右側(cè)距離邊線不宜超過30cm，否則會扣分，所以選擇合適的停車時間非常重要。

第二，為了防止坡升過程中熄火，要練習(xí)分油配合，把握好松開剎車的時機。松開手剎后，我們應(yīng)該繼續(xù)慢慢供油。防止汽車打滑的方法是在定點停車后拉緊手剎。直角轉(zhuǎn)彎的常見問題是:速度太快，因為你沒有最佳時機打方向。

以桑塔納為例。當桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左右前門三角窗中間與內(nèi)外直角線對齊時，方向為左后右到底，方向正確時車才能順利通過。