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自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)巡航、定速巡航的區(qū)別

如今，電子技術(shù)智能化發(fā)展迅速，已應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，其可靠性和安全性不斷得到實(shí)踐的驗(yàn)證。其中，汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也十分廣泛，從最初的ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ESP等主動(dòng)安全項(xiàng)目，到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使得汽車的控制穩(wěn)定性和安全性比以往的手動(dòng)控制更加安全省油，人們享受到了電子智能技術(shù)帶來(lái)的成果。

定速巡航:定速巡航是目前車輛最常見(jiàn)的配置。它可以在不踩油門踏板的情況下，自動(dòng)保持駕駛員勻速巡航。駕駛員無(wú)需控制油門踏板，減少了疲勞帶，同時(shí)可以通過(guò)電子元件控制進(jìn)行勻速巡航，避免了人為控制的車速變化，節(jié)省了燃油。

自適應(yīng)巡航(ACC):自適應(yīng)巡航是在恒定巡航功能的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它通過(guò)安裝在車前的毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)和感知車輛周圍的情況，適時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行減速和加速。如果前方同車道跟車距離小，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制，適當(dāng)剎車，比巡航控制系統(tǒng)更安全。如果距離前方車輛足夠遠(yuǎn)，或者前方車輛并入其他車道，可以加速到之前設(shè)定的巡航速度，從而實(shí)現(xiàn)自主減速或加速，無(wú)需干預(yù)。我們不能太依賴自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。汽車公司一般將制動(dòng)干預(yù)程度設(shè)定為僅占總制動(dòng)力的30%左右。而且在車速低于40km/h時(shí)制動(dòng)干預(yù)效果更好，所以行車安全主動(dòng)權(quán)還是掌握在駕駛員自己手里。

自動(dòng)駕駛:自動(dòng)駕駛是利用攝像機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀來(lái)了解周圍的交通狀況，并通過(guò)出色的地圖來(lái)導(dǎo)航前方的道路。這些都是汽車通過(guò)谷歌數(shù)據(jù)中心收集到的關(guān)于周圍地形的最大信息，反饋給車輛，實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)人駕駛。一個(gè)全自動(dòng)的系統(tǒng)(無(wú)人駕駛)可以看手機(jī)或者做其他的工作和事情，而不需要注意移動(dòng)的車輛，也就是說(shuō)，無(wú)人駕駛比人更可靠、更安全。自動(dòng)駕駛可以分為五(或六)個(gè)階段，即Lo、L1、L2、L3、L4和L5。L5是自動(dòng)無(wú)人駕駛的最高模式級(jí)別。

目前已有超過(guò)10萬(wàn)輛自有品牌車型達(dá)到L2駕駛模式，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能。自主品牌車輛的質(zhì)量有了很大的提升，得到了更多中國(guó)人的信任和認(rèn)可。越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買和使用自己的品牌，祝愿自己的品牌汽車越來(lái)越好！

自動(dòng)駕駛汽車都有哪些炫酷的技能

L1級(jí):無(wú)論如何只能代替駕駛員完成一項(xiàng)駕駛操作，需要駕駛員隨時(shí)監(jiān)控和接管，比如巡航控制和車道保持功能。

L2:無(wú)論如何，它只能代替駕駛員完成很多駕駛操作，但駕駛員還是需要隨時(shí)監(jiān)控和接管，比如ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)剎車功能。

L3:在全封閉場(chǎng)景下，車輛可以完成所有駕駛動(dòng)作，但只有有限的避障功能。駕駛員不需要一直監(jiān)控駕駛環(huán)境。他們可以分心，但他們睡不著。他們需要能夠隨時(shí)接管車輛，以應(yīng)對(duì)人工智能無(wú)法應(yīng)對(duì)的可能情況。目前宇通的12m自動(dòng)駕駛公交車已經(jīng)達(dá)到了L3級(jí)別。

L4:在半開(kāi)放場(chǎng)景下，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，無(wú)論有沒(méi)有駕駛員。即使沒(méi)有駕駛員，也可以按照手動(dòng)預(yù)設(shè)的路線進(jìn)行車輛的自動(dòng)駕駛，避開(kāi)障礙物。一旦可以駛出預(yù)設(shè)路線或遇到程序未設(shè)置的意外情況，自動(dòng)駕駛就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車輛就是一個(gè)只能執(zhí)行手動(dòng)命令和預(yù)設(shè)程序的機(jī)器人，這次體驗(yàn)的宇通5G智能自駕公交車已經(jīng)達(dá)到了L4級(jí)別。

L5級(jí):在全開(kāi)放場(chǎng)景下，車輛無(wú)需駕駛員干預(yù)即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，即使在駕駛時(shí)遇到超出預(yù)設(shè)程序和手動(dòng)指令的情況，也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是指車輛可以像人腦一樣完全獨(dú)立思考，比如說(shuō)，如果原路不通，可以獨(dú)立選擇新的道路。目前，L5自動(dòng)駕駛還處于研發(fā)階段。