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起亞K3采用的什么懸架

k3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

K3是緊湊型車，緊湊型車的后懸架一般采用扭力梁懸架。

扭力梁懸架占據(jù)的空空間比較小，可以擴(kuò)展后排座椅空空間和后備箱空空間。

而且扭力梁懸架的成本相對(duì)較低，可以降低整車制造成本。

很多緊湊型SUV或者小型SUV的后懸架也采用扭力梁。

2019款k3搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩143.9 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩211 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400到3,700 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

這車的設(shè)計(jì)挺好看的，配置也比較高，價(jià)格也很便宜。

起亞k3變速箱油要幾升

手動(dòng)變速器需要2.5升變速器油，自動(dòng)變速器如果用重力換油法需要4升變速器油。如果使用循環(huán)機(jī)的換油方法，則需要10升變速器油。循環(huán)機(jī)的換油方式對(duì)傳動(dòng)油的消耗很大，但是可以換的更徹底更干凈。

起亞k3的自動(dòng)擋車型采用cvt變速箱和7速雙離合變速箱。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱里面有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這個(gè)變速箱的鋼片鏈可以在錐形輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以換擋，變扭。

雙離合變速箱是目前比較熱的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

這種變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

重力換油方式簡(jiǎn)單方便，成本相對(duì)較低，但只能排出70%左右的舊變速箱油。

使用循環(huán)機(jī)的換油方式，需要專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)人員來(lái)操作設(shè)備，花費(fèi)的金錢和時(shí)間也比較多。

但使用換機(jī)油機(jī)可以排出90%以上的舊變速箱機(jī)油。