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秦Pro：秦Pro插混版搭載了1.5T和電機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率217KW，傳動系統(tǒng)搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優(yōu)越。

凱美瑞：凱美瑞雙擎的E-CVT其實并不是常規(guī)意義上的變速箱，是類似于差速器上行星齒輪的一種結(jié)構(gòu)，依靠這種結(jié)構(gòu)，就可以保證來自發(fā)動機和電動機的動力隨時可以無縫融和與輸出，這也是豐田獨步“混”壇的秘籍，這一技術(shù)壁壘也給其他車企研發(fā)混合動力增設(shè)了不小的障礙。

傳祺gs4：傳祺gs4混動版搭載了1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為71kW，電動機最大功率為130KW，綜合續(xù)航里程超過600公里。

除此之外，還有一些油電混合動力汽車，如寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、奔馳ML450、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、豐田普銳斯和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越2.4、雪佛蘭Volt等，也都不錯。