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本田xrv和crv是同級(jí)別車(chē)嗎

Xrv和crv不是一個(gè)檔次的，crv是緊湊型suv，xrv是小型suv。Xrv和繽智是姊妹車(chē)型，crv和剛上市的郝穎是姊妹車(chē)型。本田新款xrv采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩131馬力，155?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩177馬力，220牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1700到5500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。本田xrv的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這款小型suv的后懸架將全部采用扭力梁依賴(lài)型懸架，可以放大后排的坐空空間和后備箱空空間。crv的后懸掛采用多連桿懸掛，crv的動(dòng)力比xrv更強(qiáng)。

本田xrv發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是本田的i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169Nm/4300rpm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。采用本田最新的地球夢(mèng)技術(shù)，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

1.5T是代號(hào)L15BS的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。I-vtec系統(tǒng)是本田智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)。i-vtec系統(tǒng)已廣泛安裝在最新款本田汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。本田的i-vtec系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)將油壓到進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪上，使小渦輪在壓力的作用下，相對(duì)于齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)整氣門(mén)正時(shí)的目的。同時(shí)夢(mèng)工廠還增加了缸內(nèi)直噴，可以精確控制噴油量，讓混合氣燃燒更充分，從而降低油耗，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。雖然沒(méi)有增壓系統(tǒng)，但本田以更成熟的技術(shù)將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的i-VTEC和直噴技術(shù)相結(jié)合，使得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，本田的技術(shù)人員在看不到的地方花了很多功夫，比如輕量化的零部件，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率和熱效率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后期保養(yǎng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更占優(yōu)勢(shì)。