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降低壓縮比是為了防止爆震，爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。并且嚴(yán)重的爆震還會損傷發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)的溫度和壓力都是比較高的，所以是更加容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象的，所以這種發(fā)動機需要降低壓縮比來防止爆震。

大部分渦輪增壓發(fā)動機都需要使用95甚至標(biāo)號更高的汽油，這樣也是為了防止爆震現(xiàn)象。

標(biāo)號越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油穩(wěn)定性也是越好的。

渦輪增壓發(fā)動機的進氣方式與普通的自然吸氣發(fā)動機是不同的。

普通自然吸氣發(fā)動機是依靠活塞向下運行的吸力來將空氣或可燃混合氣吸入汽缸內(nèi)的。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器相當(dāng)于鼓風(fēng)機。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣渦輪會旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪在旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)，這樣在相同的排量下，渦輪增壓發(fā)動機的進氣量是更多的。

配合噴油量的增加，發(fā)動機就可以迸發(fā)出更強的動力。

就是因為壓縮了空氣，所以渦輪增壓發(fā)動機汽缸內(nèi)的壓力是更高的。