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渦輪增壓器的性能是什么決定的

渦輪增壓器的性能由葉片決定，葉片是渦輪的動力源。

渦輪增壓英文叫Turbo。只要是車尾有T的車，就說明車用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車用的是渦輪增壓。它的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加后，發(fā)動機(jī)的功率和扭矩都會增加。

與自然吸氣汽車相比，發(fā)動機(jī)加裝渦輪后，發(fā)動機(jī)的功率會提高40%，也就是說同樣排量的發(fā)動機(jī)經(jīng)過增壓后可以產(chǎn)生更大的功率。1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的功率相當(dāng)于2.4L發(fā)動機(jī)。

另一個層面，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗比大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)少。簡單來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少汽車尾氣排放。發(fā)動機(jī)增壓后，發(fā)動機(jī)的溫度和壓力會大大增加，因此發(fā)動機(jī)的使用壽命會比同排量無增壓的發(fā)動機(jī)短，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械零件和潤滑性能也會受到一定影響。

渦輪增壓器的旁通閥有什么用

旁通閥的功能是保護(hù)渦輪機(jī)免受過高的渦輪機(jī)壓力。

要了解旁通閥的使用，首先要了解汽輪機(jī)的工作原理。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)后，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸，從而提高發(fā)動機(jī)的功率。

如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，排氣渦輪的壓力將會增加。如果沒有裝置，渦輪就會爆炸。

因此，旁通閥裝置就出現(xiàn)了。當(dāng)排氣渦輪壓力過高時，旁通閥會打開，使發(fā)動機(jī)排出的廢氣可以不經(jīng)過排氣渦輪直接排出，從而避免了渦輪壓力過高的現(xiàn)象。

一般渦輪增壓發(fā)動機(jī)會配備機(jī)械旁通閥，部分高端渦輪增壓發(fā)動機(jī)會配備電子旁通閥。

電子旁通閥控制更精確，響應(yīng)更迅速。

旁通閥可以防止渦輪壓力過高，也可以防止渦輪轉(zhuǎn)速過高。如果渦輪轉(zhuǎn)速過高，對渦輪也是有害的。