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緊急剎車技巧

一般來說，當(dāng)緊急制動(dòng)發(fā)生時(shí)，有兩點(diǎn)。首先，有緊急情況。第二，司機(jī)踩的是剎車而不是油門。這是做正確事情的第一步。當(dāng)然，如果你能做到下一個(gè)第二步，你就能經(jīng)?；U(xiǎn)為夷。

在福州學(xué)車的時(shí)候，學(xué)生經(jīng)常會(huì)遇到這樣的事情。比如突然剎車時(shí)，他們經(jīng)常是眼睛盯著目標(biāo)打，因?yàn)樵谀菐酌腌娎?，駕駛員很難去思考和判斷，就像騎自行車一樣。當(dāng)我們的眼睛盯著某塊石頭時(shí)，這些自行車的前輪通常會(huì)直接、筆直地壓過來，尤其是靠近石頭時(shí)，概率會(huì)更高。

所以那年我在福州駕校訓(xùn)練的時(shí)候，教練給我講了一個(gè)讓我受益終生的經(jīng)歷。在福州考駕照的時(shí)候，尤其是緊急剎車的時(shí)候，需要注意兩點(diǎn):

第一，不用擔(dān)心離合，直接踩剎車到底。

第二，不要盯著目標(biāo)，而是把眼睛轉(zhuǎn)向空擋的方向，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

后來這次經(jīng)歷讓我避免了一次追尾。我已經(jīng)開了10多年車了，從來沒有發(fā)生過這樣的事情，但這次我感到害怕。我記得那是在夏天，下雨的時(shí)候，晚上，我像往常一樣下班開車回家，速度大約60公里。在我前面，一輛車突然變道減速停了下來，擋住了我前進(jìn)的路線。這是我的緊急剎車。雨下得很大，我能清楚地聽到輪胎摩擦地面并產(chǎn)生白煙的聲音。這些巨大的慣性讓我徑直走向我前面的那輛車。這時(shí)我下意識(shí)的向右打方向盤，車停在了那輛車的三分之一以上，避免了追尾。

后來，司機(jī)不停地向我道歉。原來當(dāng)時(shí)車出了問題，需要停車。但是由于天氣原因，司機(jī)注意力不集中，導(dǎo)致了這樣的違法行為。

這個(gè)把戲是為了自衛(wèi)。真心希望不會(huì)突然剎車。

緊急剎車離合剎車一起踩嗎

離合器和剎車一直被車主詬病。新手總是在這個(gè)街區(qū)絆倒，老手經(jīng)常犯錯(cuò)。今天暫時(shí)不討論區(qū)分問題，要關(guān)心的是突然剎車時(shí)是否需要同時(shí)踩。很多車主都不知道這一點(diǎn)嗎？

突然剎車時(shí)，大多數(shù)車主首先想到的是踩剎車，以保證快速剎車，避免事故發(fā)生，所以很少有人會(huì)想到踩離合器。畢竟踩離合器時(shí)，剎車距離比剎車距離長，安全隱患系數(shù)大大增加，這也是為什么大多數(shù)車主只選擇踩剎車的原因。

但車主要注意的是，如果只踩剎車，不踩離合器，長此以往，車輛會(huì)大大磨損，頻繁發(fā)生熄火，還會(huì)存在一些隱患，包括對(duì)車輛ABS系統(tǒng)的操控性的影響，尤其是新手應(yīng)對(duì)能力差，更是危險(xiǎn)。

接下來要講重點(diǎn)。在緊急路況下突然剎車時(shí)，正確的做法應(yīng)該是同時(shí)踩下離合器和剎車。雖然對(duì)剎車距離影響不大，但對(duì)安全還是有潛在風(fēng)險(xiǎn)的，為了避免無法區(qū)分，兩者同時(shí)踩，也解決了新手車主的問題。

離合器和剎車一直是車主困擾的問題。路況越急，犯錯(cuò)越頻繁，會(huì)讓車主真的很惱火。只有正確地做好離合和剎車，才能既保證汽車性能的質(zhì)量，又兼顧安全。車主們不能粗心大意。