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滴滴順風車開發(fā)灰度測試

上周，滴滴順豐事業(yè)部總經(jīng)理張睿發(fā)布了道歉信，向公眾說明了滴滴順豐在安全工作方面進行的整改。這一舉動一度被外界解讀為滴滴向外界釋放乘車的信號，很多網(wǎng)友認為滴滴此舉是返程前的試水，盡管滴滴后來回應稱網(wǎng)上沒有乘車時間表。

然而，就在上周，水滴風車在小范圍內開啟了灰度測試。23日，有網(wǎng)友表示，滴滴正在測試新的拼車產(chǎn)品，用戶需要預約15~30分鐘內出發(fā)的車輛，可以自主選擇乘車人數(shù)。同一路段，滴滴快車價格65元，拼車價格57元，內測新拼車產(chǎn)品價格僅45元。這款產(chǎn)品在體驗和價格上與原車非常相似。

界面新聞截圖顯示，上海用戶手機已成功顯示免費乘車預約界面及價格。電梯入口在公眾評論的右側。自去年11月2日正式上線公開評論以來，滴滴出行的APP中偶爾會出現(xiàn)公開評論。

自樂清事件后，順豐宣布無限期下線。此后的半年多時間里，滴滴一直在整改安全問題，加快安全出行布局。盡管滴滴強調，目前還沒有網(wǎng)上的乘車時間表，但滴滴已經(jīng)為此次乘車舉行了多次“聽證會”。據(jù)相關人士透露，滴滴的順風車產(chǎn)品已經(jīng)準備就緒，相關領導希望在今年6月回歸，但公司層面還沒有最終決定。

對于滴滴的順風車是否會回歸，網(wǎng)友們有不同的看法。有些人表示支持。以出租車為例，他們認為滴滴的順風車不應該下線，應該繼續(xù)為大眾服務。有些人希望永遠離開流水線。滴滴的信息和監(jiān)控不完善，雙證大多不全，對乘客沒有保障。

然而，無論6月份能否返程，滴滴老板的地位都將受到不斷進入市場的汽車巨頭的威脅。

滴滴順風車生交通事故保險賠付嗎

在保險公司投保的時候只有家庭自用車和營運用車兩種，你要么就是投家庭自用，要么就投運營用。滴滴快車和滴滴專車就被要求網(wǎng)約車主必須登記改變車輛性質按營運車投保，事故發(fā)生后可以找保險公司理賠，而且滴滴公司也要承擔承運人責任。

然而滴滴順風車的位置就相當?shù)膶擂?。一方面，交通部的網(wǎng)約車新政對于滴滴順風車沒有規(guī)定為營運車輛，滴滴順風就只是收取燃料費和道路通行費，乃是與乘客分擔出行成本、節(jié)省費用罷了，再者順風車系順風車主順帶搭乘順路乘客，并沒有增加車主的用車需求，不應算作營運行為。

作為保險公司，一般會以司機注冊滴滴，改變車輛使用性質，風險顯著增加，但是根據(jù)成都地區(qū)司法實踐，順風車主是順路搭乘乘客，其行走的路線并非是為專門從事營運而增加的路線，沒有增加車輛的使用頻率和次數(shù)，而是其作為家庭用車的正常行駛路線，沒有顯著增加用車的危險程度，投保人無需通知保險公司，因此，順風車司機發(fā)生交通事故，保險公司是需要賠償?shù)摹?p>法律依據(jù)：

《中華人民共和國保險法》第二十五條

保險人自收到賠償或者給付保險金的請求和有關證明、資料之日起六十日內，對其賠償或者給付保險金的數(shù)額不能確定的，應當根據(jù)已有證明和資料可以確定的數(shù)額先予支付;保險人最終確定賠償或者給付保險金的數(shù)額后，應當支付相應的差額。