德州9月22日部分路段限行（德州市明天的限行情況）
2023-07-17
更新時間：2023-07-17 01:31:07作者：佚名
低檔高速和高檔低速哪個危害大
許多車主認為為了節(jié)省燃油，他們故意將發(fā)動機轉速保持在低水平。他們認為這樣不僅可以節(jié)省燃油，還可以減少發(fā)動機磨損。其實這是不對的。
一、高檔和低速的危害
1.高檔低速行駛容易導致發(fā)動機內部積碳。當積碳達到一定程度時，會導致車輛啟動困難、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等問題。發(fā)動機電腦有自學習功能，會記住這個駕駛習慣，以后車輛會比較弱。
2.發(fā)動機和離合器磨損嚴重，高檔低速行駛傳動比差，容易出現發(fā)動機抖動。相當于變速箱制動，離合器也承受巨大的摩擦力，可能導致離合器打滑，增加磨損等。所以高檔低速都不會省油，有副作用，使用時要注意。
二、低檔和高速的危害
低檔高速最大的缺點就是油耗大，發(fā)動機噪音大！
最好合理利用齒輪！尤其是在新車磨合期！還有，開車慢也不好。建議每5000公里跑20公里(120)，對車大有好處！
三、低檔高速和高檔低速哪個危害更大？
兩者相比，當然是“高檔低速”有害！
提醒:學習出租車司機的駕駛習慣。出租車30萬公里的發(fā)動機一般不用修。為什么，他們有良好的駕駛習慣！
低檔通過泥濘路
受經濟發(fā)展水平等原因的影響，我國的水泥瀝青路面相對有限，尤其是一些土路較多的小城鎮(zhèn)和村莊。下雨天，這些土路變得松軟泥濘。一輛重型汽車一旦翻車，就會打滑。這時，無論你怎么加油，汽車都很難獲得它所需要的驅動力。通常只有當車輪轉動時，汽車才不會前進。有時候，如果土層太厚，難免會越陷越深，最終車輪會轉空，這會讓你陷入困境，難以擺脫。可以看出，汽車在泥濘的道路上被卡住是很麻煩的。為此，一些司機遇到下雨和泥濘的道路，或停下來休息，或尋找周圍的道路。其實這種敬而遠之的方法并不是一個完美的解決方案，因為在南方雷雨季節(jié)，會下二三十天的雨，你不可能躲在家里幾十天。即使在北方，下一場雨形成的泥濘道路也不會在一兩天內完工。因此，要正確判斷路況，掌握在泥濘道路上行駛的技巧。判斷泥濘道路能否通過的一個簡單方法是看是否有汽車痕跡。如果有任何痕跡，說明有車一直在行駛。軌道越新，汽車經過的時間就越短。根據胎記的大小和寬度，我們還可以判斷它是一輛什么樣的車，底盤高度、馬力和車重與我們自己的車相比的差異，以及它是否能平穩(wěn)行駛。在泥濘的道路上行駛的技巧是，如果泥比較厚，雖然阻力比較淺，但是下面的路基比較硬，阻力不是很大，可以換到二檔，但是速度不能太快，不能在泥濘的道路中間停車或者換擋，因為泥中胎面和泥的接觸面比較大，阻力也相應增大。一旦驅動力減弱，停止前進，你就不能再前進了。開車時也要注意行駛方向，直行通過。否則車輪會傾斜前進，阻力增大，容易打滑。類似在泥濘道路上行駛的情況有很多，比如厚厚的卵石灘路，戈壁沙漠中松軟的沙路，尤其是在沙漠道路上，當驅動力匹配不當時，車輪會卡在原地空。所以在這些道路上行駛時，也要根據路況選擇一檔或二檔，確定方向盡量直行、勻速行駛，不要中途換擋、停車。只有在碎石路面上行駛時，才需要加快油門，盡快將碎石踢開，才能獲得更大的驅動力，平穩(wěn)前行。