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寶駿510用了什么懸架

寶駿510前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

寶駿510是小型suv，其后懸架一般采用扭力梁。

扭力梁懸架是汽車中最常見的非獨(dú)立懸架，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間極小空。

帶扭力梁的后懸架還可以擴(kuò)大后乘客席空和行李箱空。

空對(duì)于小型車來說很重要。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是最常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，占用空間小空，體積小。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型操控，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，所以獨(dú)立懸架汽車的兩個(gè)同軸車輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干涉。

這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。

如果對(duì)寶駿510感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汄E4s店看車試駕。開這車的感覺不錯(cuò)，寶駿510性價(jià)比很高。

寶駿510的指導(dǎo)價(jià)為5.58萬元至8.28萬元。

寶駿510用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿510采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。寶駿510是小型suv，小型SUV用1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比較合適。

寶駿510的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩135 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 5200 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱、5速amt變速箱和cvt變速箱。

Amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱。這款變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。這種控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱離合器片的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。

寶駿510前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。

一般小型suv的后懸架都會(huì)使用扭力梁式懸架，因?yàn)榕ちα菏綉壹芙Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，空占用的空間比較小。

扭力梁懸架的成本也比較低，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

如果對(duì)寶駿510感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汄E4s店看車試駕。寶駿510性價(jià)比比較高。

寶駿510的指導(dǎo)價(jià)為5.58萬元至8.28萬元。