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云內(nèi)170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

云中有三款170馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為:YNF40E1(國五)、YNF40D1(國四)、YNF40D1(國五)。都屬于德威YNF40系列。

YNF40E1:燃料類型為柴油，排量4升，最大馬力170PS，最大扭矩600N·m，排放標(biāo)準(zhǔn)為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，額定轉(zhuǎn)速2600rpm。適用范圍:輕、中型貨車和輕型客車。進(jìn)氣經(jīng)過增壓和中冷。

YNF40D1(國五標(biāo)準(zhǔn)):燃料類型為柴油，排量4升，最大馬力170PS，最大扭矩600N·m，排放標(biāo)準(zhǔn)為國五標(biāo)準(zhǔn)，額定轉(zhuǎn)速2600rpm。適用范圍:輕型卡車、中型卡車和公共汽車。進(jìn)氣經(jīng)過渦輪增壓和中冷。

YNF40D1(國IV):燃料類型為柴油，排量4升，最大馬力170PS，最大扭矩600N·m，排放標(biāo)準(zhǔn)為國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，額定轉(zhuǎn)速2600rpm。適用范圍:輕、中型貨車和輕型客車。進(jìn)氣經(jīng)過增壓和中冷。

附云中的功能介紹:

昆明云內(nèi)電力有限公司，簡稱云內(nèi)電力，隸屬于昆明市國資委。成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為唯一發(fā)起人，以公開發(fā)行方式設(shè)立的股份制上市公司，從事柴油機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)已有50多年的歷史。

云內(nèi)156馬力油耗

用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的車油耗一般在15升左右，具體油耗要看拉多少噸貨，以及你開在什么樣的路上。

一般的卡車都會(huì)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)沒有火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒。

燃燒著的可燃混合氣會(huì)把活塞向下推，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出動(dòng)力了。

柴油機(jī)壓縮沖程后，可燃混合氣會(huì)自行燃燒，有點(diǎn)像汽油機(jī)爆震。

大部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備渦輪增壓技術(shù)，該技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，該技術(shù)可以解決高空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問題。

渦輪增壓器的原理其實(shí)很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，可以壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。