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發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足有什么癥狀的

如果氣缸壓力不足，會(huì)出現(xiàn)功率下降的癥狀。氣缸壓力不足是由于某處漏氣或氣缸壁與活塞環(huán)間隙過(guò)大造成的。

所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有活塞和連桿，它們都在氣缸里。

發(fā)動(dòng)機(jī)的原理很簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下移動(dòng)吸入可燃混合氣。

在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上移動(dòng)壓縮可燃混合物。

在作功沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉。此時(shí)火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推。

在排氣沖程中，排氣門打開(kāi)，活塞向上移動(dòng)，排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不足，做功沖程時(shí)燃燒的可燃混合氣的全部力量就不能作用于活塞，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

氣缸壓力不足通常是由于氣缸壁異常磨損造成的，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某處漏氣造成的。

如果氣缸壓力不足，建議車友立即修理。

如果缸壁與活塞環(huán)的間隙過(guò)大，也可能造成機(jī)油燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)干燒后怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)干燒有兩種情況，機(jī)油不足或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在缺油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)了一段時(shí)間，那么磨損就已經(jīng)發(fā)生了，而且無(wú)法補(bǔ)救。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有冷卻液的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，補(bǔ)救措施就是采取散熱措施幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有冷卻液的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)很高，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，或者軸瓦熔化，也可能導(dǎo)致活塞燒蝕。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足時(shí)，它不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，更不用說(shuō)高速運(yùn)轉(zhuǎn)了。如果已經(jīng)運(yùn)行了一段時(shí)間，補(bǔ)救措施就是及時(shí)采取冷卻措施，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再更換機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在缺油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、軸瓦抱死、軸瓦燒蝕等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種零件在缺油的情況下也會(huì)出現(xiàn)異常磨損。如果發(fā)生這種情況，沒(méi)有補(bǔ)救辦法。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在缺油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，導(dǎo)致部件損壞，只能更換損壞的部件。如果在缺油的情況下讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持過(guò)高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)直接報(bào)廢。