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跑車為什么不敢跑高速

在舒適性方面，跑車的舒適性普遍較差。因?yàn)榕苘嚊]有減震過濾的功能，輪胎很薄，有點(diǎn)難掛，在高速公路上行駛相對不舒服。另外，超級跑車的輪椅不是按照舒適性來設(shè)計(jì)制造的，人坐久了會(huì)腰酸背痛，不好的駕駛體驗(yàn)無法完成長時(shí)間的駕駛。 從加油層面來說，由于追求速度，超級跑車通常使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而那個(gè)缺點(diǎn)就是超級跑車會(huì)消耗相對較多的燃油。有人計(jì)算過布加迪威龍的油箱最多只能支持15分鐘。這么短的時(shí)間在高速公路上跑，很可能找不到下一個(gè)加油站，很大概率會(huì)被迫停在高速公路上叫拖車。此外，高速公路上的加油站都是97個(gè)。 從超跑的折舊率來看，超跑的折舊率是比較高的，尤其是高里程的超跑折舊率更高，一般需要跑幾百甚至上千公里的高速跑，對超跑的保值率影響比較大。 如果一輛普通汽車行駛上萬條道路，很可能被視為“準(zhǔn)駕駛”。但是，如果它跑幾萬條路，價(jià)格會(huì)損失一半以上。比如一輛幾百萬的超級跑車，高速跑幾百公里，瞬間就要損失幾萬塊錢的損失價(jià)格。更糟糕的是，如果它在高速公路上行駛，速度會(huì)非常快，可能會(huì)造成事故，失去整輛車。

跑川藏線什么車最適合

首先是豐田普拉多，在國內(nèi)也被稱為霸道，它以霸氣的外觀和強(qiáng)大的性能而得名。 而且普拉多作為一款SUV，在通過性方面也能很好的應(yīng)對川藏線。 另外普拉多的空房間很大，可以存放更多的材料，方便路上的材料消耗。 如果你想選擇一條路線去公路旅行，那么318國道無疑是最合適的。318國道沿線的景色可謂四季交替，美不勝收。 作為通往藏區(qū)的主要通道，這條路極其陡峭，這不僅是對司機(jī)駕駛技術(shù)的考驗(yàn)，也是對汽車性能的極高要求。 那么什么樣的車才真正適合跑川藏線呢？其次，豐田漢蘭達(dá)相比老大哥普拉多確實(shí)有很多不足，但漢蘭達(dá)作為一款中大型SUV，完全可以征服川藏線。關(guān)鍵是漢蘭達(dá)斷層低，適合在山區(qū)行駛。 第三，三菱帕杰羅，也是一款SUV車，帕加羅的表現(xiàn)也很出色。 而且采用梯形設(shè)計(jì)，在動(dòng)力方面更勝一籌。 駕駛帕加羅穿越川藏線也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 第四，獵豹黑金剛和黑金剛也是川藏線上的?？?。安全系數(shù)、硬漢造型、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)保護(hù)車主不進(jìn)入川藏線，還有進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這是黑金剛比較好的表現(xiàn)。 第五，日產(chǎn)圣騎士，經(jīng)?？梢栽诖ú鼐€上看到圣騎士。圣騎士的升級速度比較慢，但是在川藏線上跑，圣騎士還是一個(gè)不錯(cuò)的“騎士”。畢竟時(shí)間越長越有味道。 第六，哈佛H6，作為國產(chǎn)車，往往站在銷量皇冠的位置。H6的表現(xiàn)也很好。重要的是比較便宜，適合普通家庭的自行車。 第七，在川藏線上，福特Road Shaker可能會(huì)看到更多的日系車和國產(chǎn)車，但福特Road Shaker的表現(xiàn)是有的。整體憨厚的造型設(shè)計(jì)，良好的通過性，穩(wěn)定的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以毫無問題的克服川藏上復(fù)雜的路況。 第八，川藏線上各種皮卡、皮卡也很常見。畢竟采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前后驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，有效的保證了動(dòng)力，還有一個(gè)后斗，拉一些旅游物資也沒有問題。