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上市汽車銷量怎么樣

據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量達1976.3萬輛，同比下降6.3%。需要注意的是，2018年下半年以來，中國車市一直在下滑。2019年，全國乘用車零售額下降7.3%。今年，在疫情的沖擊下，中國汽車市場逐漸復蘇。從細分市場來看，2020年12月，國產(chǎn)車、SUV、MPV、新能源四大細分市場均實現(xiàn)同比和環(huán)比正增長。換句話說，2020年12月汽車銷量的強勁增長，可能會讓2021年1月的車市成為一個“開門紅”。

汽車用品

從2020年整體銷量來看，中國車市汽車累計銷量為925萬輛，比2019年同期下降8.8%，超過同期車市整體跌幅。2020年1-12月，榜單前十的車分別是:日產(chǎn)軒逸(540947輛)、新朗逸(449194輛)、卡羅拉(357165輛)、新寶來(344687輛)、速騰(311695輛)、全新英朗。

從上述協(xié)會公布的銷量數(shù)據(jù)來看，可以明顯發(fā)現(xiàn)，汽車零售榜前十的車型中，除了雅閣，其他車型都是緊湊型車。有意思的是，考慮到零售榜前15的車，奧迪A6作為一款中大型車，居然進入了銷量榜的前列，年銷量182032輛。這一數(shù)據(jù)印證了隨著新一輪更新?lián)Q代的到來，未來幾年高端汽車產(chǎn)品將占據(jù)一定優(yōu)勢。

值得注意的是，連續(xù)多年穩(wěn)居中型車銷量榜第一的大眾帕薩特，在2020年的轎車銷量榜上卻沒有名字，這讓人不得不被中保研究院的“威力”所震撼。由此可見，隨著中國保險研究院等檢測機構(gòu)的不斷完善，在相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)管下，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量將更有保障，用戶的出行也將更安全。

SUV文章

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，中國汽車市場SUV月銷量為108.4萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長12.5%。1-12月，中國SUV車型累計銷量894.8萬輛，同比下降2.4%，弱于同期車市整體表現(xiàn)。

2020年1-12月SUV車型排名前十的分別是:哈弗H6(364352)、長安CS75(262111)、本田CR-V(243037)、博越(210352)、途觀(187542)、譚躍。從SUV零售榜單來看，自主品牌和合資品牌各占榜單五席。

在合資企業(yè)上榜的五款車型中，本田CR-V、豐田RAV4和琦君在中國汽車市場深耕多年。比如本田CR-V進入中國市場16年，積累了百萬用戶。相比上述三款合資SUV車型，自主品牌陣營中的約伯、長城CS75等車型上市時間尚短，后續(xù)可能還有增長。

多用途車輛

隨著二胎政策的開放，MPV市場已經(jīng)成為最熱門的細分市場之一。作為備受關(guān)注的細分市場，2020年12月，MPV實現(xiàn)了銷量的同比和環(huán)比正增長。根據(jù)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)。2020年12月，中國車市MPV月銷量為13.8萬輛，同比增長3.8%，環(huán)比增長23.2%。但數(shù)據(jù)顯示，中國車市MPV累計銷量為109萬輛，較2019年同期下降20.8%。顯然，2020年1-12月，中國車市MPV銷量降幅超過行業(yè)。

根據(jù)2020年MPV銷量排行榜，排名前十的MPV車型有五菱洪光(283359輛)、別克GL8(156777輛)、風行(61813輛)、寶駿730(57164輛)、愛麗神(43526輛)、奧德賽(40617輛)。

五菱洪光能問鼎MPV銷量榜榜首，剛哥并不意外，因為五菱洪光長期以來一直深受國內(nèi)消費者的喜愛，因為它價格低廉，而且具有能裝能拉的優(yōu)勢。從2011年至今，五菱洪光已經(jīng)連續(xù)九年位居MPV銷量榜第一。相比五菱洪光，別克GL8可能更符合MPV的標準。自上世紀90年代末進入中國市場以來，別克GL8以其舒適寬敞的內(nèi)部空間空成為國內(nèi)公商務(wù)MPV的“香餑餑”。據(jù)悉，別克GL8有望在今年推出改款車型，屆時產(chǎn)品力將進一步增強。

摘要

受疫情影響，2020年上半年汽車市場表現(xiàn)不容樂觀。不過，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，隨著下半年汽車市場的逐漸回暖，國內(nèi)汽車市場也開始逐漸回暖，甚至有不少汽車企業(yè)已經(jīng)如期實現(xiàn)了全年銷售目標。值得一提的是，從2020年12月的車市表現(xiàn)來看，預計2021年1月的車市會有小幅增長！

上汽自動檔斯柯達2018款多少錢

說起斯柯達這個品牌，相信大家都不陌生。它是大眾旗下的品牌，也是世界著名的汽車制造商之一?，F(xiàn)在在中國已經(jīng)20年了，以省油耐造的品質(zhì)被消費者所熟知，價格也比較親民。

今天我們的主角是2020款斯柯達-新銳，廠商指導價77.9-9.99萬。目前市場優(yōu)惠在1.5萬左右，也就是說只有8萬多的頂配車型。作為斯柯達家族的入門級緊湊型轎車，與大眾桑塔納同平臺打造，所以質(zhì)量非常好，價格也相當親民。就像我們現(xiàn)在要說的低配車型，有帶天窗的自動擋，油耗4分錢。外觀大方，穩(wěn)定可靠三件套，日常家用非常省心。那么這款車各方面表現(xiàn)如何呢？現(xiàn)在我們一起來看看。

外觀方面，前臉采用斯柯達家族式設(shè)計風格，進氣格柵有直瀑式裝飾條，看起來比桑塔納更精致。兩側(cè)是銳利的大燈組，所有車型都是鹵素光源，沒有透鏡裝飾，更簡單。下格柵是貫穿式的造型，上面有細長的鍍鉻裝飾條，讓緊湊的前臉看起來更有層次感。前保險杠犀利的造型和艙蓋上的強筋，讓前臉在視覺上看起來更有力量。

車身側(cè)面，采用貫通式腰線設(shè)計，外形看起來比較利落，有點類似桑塔納。車身造型不是很突出，以簡潔大方為主，造型也很吸引人。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)。車窗下方還有鍍鉻裝飾條，讓簡約的車身感覺有些精致。16寸多片式鋁合金輪轂是風車式的車型，輻條采用雙色處理，增加了車身的運動感。

車尾，兩側(cè)是寬大飽滿的尾燈，中間是斯柯達英文logo，整體有辨識度。底部是排氣裝飾，其余是塑料裝飾板，起到提升質(zhì)感的作用。該車型采用隱藏式排氣管，單邊單管出風口。如果換成外置尾喉，效果會更運動。

這款車定位為緊湊型車，車身尺寸為4512mm*1706mm*1469mm，軸距為2603mm。車內(nèi)空空間勉強可以滿足日常家用，高配車型配備了常規(guī)尺寸的天窗，使得車內(nèi)通風采光效果更好。車內(nèi)面料的座椅，坐墊和靠背都是凹的，包裹性還可以。就是坐在座椅車頂?shù)母杏X比較硬，整個系統(tǒng)沒有電動調(diào)節(jié)，后排中央地圖有一點凸起。

至于內(nèi)飾，該車的設(shè)計與大眾非常相似。T型的中控臺布局，布滿金屬飾板，看起來非常整潔。8寸的中控顯示屏，下面還有一些實體控制按鍵，操作起來也相當方便。車內(nèi)大部分都是硬塑料材質(zhì)，整體手感偏硬，給人廉價感，高檔感不如自主品牌。三幅式多功能方向盤，樣式很簡潔，上面有一點烤漆，手感很一般。機械指針的儀表盤采用了雙筒的樣式，簡潔明了，顯示的數(shù)字也很清晰。配置方面，胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗一應(yīng)俱全。配置不算豐富，但都是日常用的。

動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112匹，最大扭矩145N.m，傳動部分匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱，百公里油耗6.8L，也就是說百公里油耗4分錢。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架和前驅(qū)動。動力表現(xiàn)比較一般，剛開始甚至有點肉，沒有太多駕駛體驗。不過燃油經(jīng)濟性挺好，發(fā)動機技術(shù)也比較成熟，日常保養(yǎng)費用也很低，日常家用很省心。缺點是所有車型的后輪剎車都是鼓式剎車，噪音大，懸掛硬。

你覺得這輛車怎么樣？趕緊和大家交流一下！如果你喜歡汽車，請關(guān)注《汽缸砸車》，每天更新實用汽車資訊。