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紳寶suv新款多少錢

全新一代昂科拉剛剛上市，售價區(qū)間為12.59-15.59萬。新車依然定位為小型SUV。但與老款相比變化劇烈，年輕時尚的設(shè)計語言讓它在這個圈子里迅速走紅。今天就來說說吧。這車值嗎？

只提這車值不值得買？很多人會想到保值率。

對于消費者來說，購買保值率高的車輛的好處是其價格不受降價趨勢的影響，也可以讓消費者少承擔(dān)產(chǎn)品貶值帶來的經(jīng)濟損失。

2017年中國汽車保值率報告

2018年中國汽車保值率報告

從近兩年的汽車保值率報告中可以看出，2017年，安哥拉依然處于保值率的高位，第一年、第二年、第四年、第五年的保值率分別處于第一的位置，第三年保值率的下降是因為官方調(diào)整了指導(dǎo)價。但2018年發(fā)生了翻天覆地的變化，安哥拉沒有進入前十。這在很大程度上是由于競爭車型的快速升級，這些車型被稱為本田duo。

那么安哥拉為什么會從一開始的“一哥”地位淪落到一個無名之輩呢？

其實最大的原因還是產(chǎn)品力。要知道，汽車市場變化非?？?，沒有足夠的硬技能是很難生存的。

我們來看看58二手車估值帶來的信息:

2017年7月上牌，現(xiàn)在2萬公里，整整兩年。以2018城市精英車型為例。當(dāng)時落地價15萬左右。目前車輛可售9.65萬元左右。如果車輛優(yōu)秀，可以增加5000元左右。

到底能不能奪回“一哥”的位置？產(chǎn)品本身有哪些亮點？

全新一代昂科拉是專為追求高顏值和可玩性的年輕人設(shè)計的。它不僅擁有動感時尚的外觀，還采用了雙色車頂設(shè)計，并提供專屬超值包包和可選輪轂嵌件，滿足了千禧一代消費者的個性化審美需求。

內(nèi)飾布局更貼近年輕人的操作習(xí)慣，靈活高效的車空室滿足年輕人的出行需求。同時，翼展式布局讓它看起來非常年輕動感。這種布局，這種裝扮，比老安哥拉強多了。

動力方面，將搭載別克家族最新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機。老款車型上的1.4T發(fā)動機被取消，相比老款發(fā)動機，實現(xiàn)了節(jié)油和性能的平衡。

如果你不是特別著急用你的車，我建議你等等。事實上，購買新車的消費者只有一個目的:先體驗先進的科技產(chǎn)品，不擔(dān)心成為馬路上的街車。沒錯，但是市場上買新車也要冒這樣的風(fēng)險:不知道這車的好壞，尤其是實力不強的小眾品牌，很有可能是個小白鼠。而且，汽車本身就是一種貶值很快的商品。馬上在市場上買新車，會加速這種貶值，后面降價賣也是常有的事。

對于昂科拉，推薦購買15T自動舒適型，售價13.59萬。雖然排量低于中高配車型，但1.0T的排量足以推這樣一輛車。而且配置足夠豐富，可以滿足大部分人。

紳寶d50怎么樣

全新北汽紳寶D80將于11月8日正式上市銷售。在幾年的時間里，Sic Bo D50經(jīng)歷了2014、2015、2016三代車型，到了最新的2017款。

從銷量來看，北汽紳寶D50并不是一款成功的車型。2017年9月銷量231輛，1-9月累計銷量僅為643輛。為了增強市場競爭力，2017款晶寶D50在老款車型上降價至7.48萬-11.38萬元。

毫無疑問，全新的Sic Bo D50承載了北汽振興車市的希望，但在智電汽車看來，2017款Sic Bo D50還是有幾個瑕疵的！

1.價格高于競爭對手。

價格是贏得汽車消費者的重要因素。老款晶寶D50銷量極低的原因之一是超出市場接受水平的定價。即使2017款最高降價1.5萬左右，在核心競品的對標(biāo)中依然處于劣勢。

從車型的入門價格來看，新君寶D50要比吉利帝豪和長安逸動貴5000元左右，這在10萬及以下對價格敏感的汽車市場是一個明顯的短板。

2.內(nèi)飾有很重的塑料感。

從整體設(shè)計風(fēng)格來看，Sic Bo D50走的是年輕化路線，比如明亮的裝飾板，懸浮式液晶屏。車身尺寸調(diào)整為4630/1820/1480mm，軸距2670mm，達到同級別標(biāo)準(zhǔn)。

但在材料方面，大量硬塑料材料的使用阻礙了上述努力，車內(nèi)廉價的印象在追求品質(zhì)的時代無疑不受消費者青睞。

3.停牌降級的影響還在。

從配置上來看，新晶寶D50做的比較好的是ESP，LED日間行車燈等。是全系標(biāo)配，較舊款在賬面上有所提升。

但是，很多消費者放棄君寶D50的一個很大原因是，君寶D50剛上市的時候，采用了后多連桿獨立懸架，包括2017款。為了降低成本，后來的車型都配備了扭力梁獨立懸架，俗稱滑板車懸架。

4.電力系統(tǒng)的問題最大。

動力汽車產(chǎn)品的核心是，全系Sic Bo D50搭載代號為“A151”的自然吸氣發(fā)動機(1.5L)和航天三菱生產(chǎn)的4A91T渦輪增壓車型(1.5T)。

三菱4A91車型已用于V3岳翎、華晨接君FRV、廣汽三菱金萱ASX、一汽海馬新車M2等。，而他們的實際表現(xiàn)一直靠不住。常見問題有異響、振動、共振，容易乳化油。

北汽的A151發(fā)動機源自三菱4A91發(fā)動機，質(zhì)量可想而知。北汽晶寶的SUV晶寶X35，搭載同樣的A151發(fā)動機，在實際使用中也頻繁出現(xiàn)熄火、抖動、異響等問題，在車質(zhì)網(wǎng)上被大量車主投訴。

整體來看，北汽紳寶D50最大的亮點在于外觀、空和配置的局部提升，但懸掛、動力等核心技術(shù)依然老套，甚至可以說毫無誠意。在于徹底擊敗同級別的長安逸動、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤7。

近年來，BAIC大力發(fā)展新能源汽車，并止步于傳統(tǒng)燃油汽車的核心技術(shù)。包括D50在內(nèi)，Sic Bo D20、Sic Bo X35、Sic Bo X55的銷量和市場份額一直在下滑，這是一種現(xiàn)象，也是一種必然。

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車比較靠譜？哪些車性價比高？

自動soc

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