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奇瑞瑞虎7的油耗正常開多少

瑞虎7時(shí)隔四年迎來新一代，而在新一代車型上，瑞虎7還提供了兩套動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，分別是1.5T CVT和1.6T 7DCT。此前我們先測試了1.6T版本百公里油耗6.8L，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)值得肯定。今天我們拿到了容積更大的1.5T車型。我們馬上來測試一下，價(jià)格是否更親民，油耗表現(xiàn)是否更“親民”？

準(zhǔn)備測試

測試前，檢查輪胎壓力。四個(gè)車輪的輪胎壓力都達(dá)到了2.4巴。

空風(fēng)量調(diào)節(jié)方面，手動(dòng)調(diào)節(jié)至制冷狀態(tài)并控制2格風(fēng)量，采用外循環(huán)模式。

然后在加油站用油槍慢慢加油，直到槍自動(dòng)跳開。瑞虎7加的是92號汽油。

將駕駛模式切換到經(jīng)濟(jì)模式，重置平均油耗和小計(jì)里程，開始測試！

試驗(yàn)基地

油耗測試路線為繞廣州大學(xué)城外環(huán)7圈，每圈15公里，總測試?yán)锍碳s105公里。大學(xué)外環(huán)鋪瀝青，16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬日常行駛情況。

檢查法

大學(xué)限速60 km/h，整個(gè)測試過程中，在不違章的前提下，盡量加快駕駛速度，采用日常駕駛的習(xí)慣，不滑空擋，不拖行，盡可能恢復(fù)日常用車習(xí)慣。

瑞虎7的CVT變速箱可以模擬9檔，在經(jīng)濟(jì)模式下可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低的范圍內(nèi)。60km/h勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1400轉(zhuǎn)左右。較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于省油，但最終結(jié)果還是取決于油耗。

試驗(yàn)結(jié)果

跑了七圈外環(huán)線，車輛儀表盤顯示一共跑了104.0 km，車輛平均油耗7.6L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，用同一個(gè)油槍慢慢加油到自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了6.78L汽油，總油費(fèi)37.49元。我們來算一下它的實(shí)際油耗:瑞虎7顯示里程為104.0km，實(shí)際油耗為6.78L，所以平均油耗為6.78÷104.0×100。

瑞虎7 6.5L/100km的實(shí)測油耗令人驚訝，位居同級之首。瑞虎7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是“電噴渦輪”的組合，略落后于當(dāng)今主流的“DI渦輪”，但其最高熱效率達(dá)到37.1%，無論在自主品牌還是合資品牌中，依然占據(jù)一定優(yōu)勢。CVT的標(biāo)定趨于平穩(wěn)和經(jīng)濟(jì)，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在低速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)?？上鸹?沒有配備啟停系統(tǒng)，增加了怠速油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率高，巡航速度低。

未配備起停系統(tǒng)

奇瑞瑞虎7的cvt變速箱怎么樣(奇瑞瑞虎7什么變速箱)

如今，比亞迪、江淮、廣汽、SAIC、吉利等眾多中國品牌都量產(chǎn)了一系列搭載雙離合變速器(以下簡稱DCT)的車型，這與他們多年前堅(jiān)定的DCT是未來自動(dòng)變速器的理念有關(guān)，而當(dāng)時(shí)特立獨(dú)行的奇瑞則致力于研發(fā)無級變速器(以下簡稱CVT)。多年后，奇瑞突破CVT技術(shù)，再次對DCT產(chǎn)生了興趣。不，它和Getrag聯(lián)合生產(chǎn)了Tiggo 7上的首款雙離合變速箱。

我們可以看到奇瑞目前的自動(dòng)變速箱車型大部分都是CVT變速箱，這與奇瑞多年前做出的一個(gè)決定有關(guān)。當(dāng)時(shí)逐漸成熟的奇瑞面臨著AT、DCT、CVT的研發(fā)之路。經(jīng)過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發(fā)CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應(yīng)商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠?，F(xiàn)已進(jìn)入多家中國品牌車企的供應(yīng)商體系，主要產(chǎn)品為雙離合自動(dòng)變速箱。一方面，面對博世專利壁壘等各種原因，自身CVT變速箱的成本難以進(jìn)一步降低；另一邊，Getrak設(shè)置了一個(gè)展位，展位上有一臺價(jià)格相對較低、技術(shù)成熟的DCT變速箱。放下自己的身體和只使用自己變速箱的執(zhí)念，奇瑞將以更低的成本獲得各大利益的回報(bào)?；蛟S這就是奇瑞選擇Getrac DCT產(chǎn)品的主要原因。奇瑞Tiggo 7的6速濕式DCT變速箱來自Getrag，奇瑞投入了更多的精力和成本對其進(jìn)行升級，讓其對用戶更有效。除了變速箱，奇瑞還在發(fā)動(dòng)機(jī)上投入了大量的精力和金錢。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率108 kW，扭矩210 Nm，其渦輪增壓器采用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用的廢氣渦輪增壓器。其實(shí)看完它的動(dòng)力數(shù)據(jù)，你應(yīng)該知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是它的賣點(diǎn)，但燃油經(jīng)濟(jì)性才是！