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交通事故賠償義務(wù)主體的確定方式

交通事故是指機(jī)動車、非機(jī)動車與在道路上行駛的行人之間，因駕駛?cè)?、非機(jī)動車或者行人違反交通規(guī)則等駕駛不當(dāng)造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。既然有損失，就要賠償，所以準(zhǔn)確地找出賠償義務(wù)主體是解決賠償問題的關(guān)鍵。

交通事故責(zé)任人是指在道路交通中犯嚴(yán)重錯(cuò)誤，直接導(dǎo)致事故發(fā)生，依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的人，無論是駕駛?cè)诉€是與事故有關(guān)的其他人。

交通事故賠償中的義務(wù)主體是指依法應(yīng)當(dāng)對本次事故造成的損失進(jìn)行賠償?shù)娜?，即承?dān)民事責(zé)任的人，包括交通事故的責(zé)任人(機(jī)動車所有人自己駕駛機(jī)動車)、車輛所有人(非自己駕駛車輛)和最終擁有車輛運(yùn)營所產(chǎn)生利益的人。

因此，在不同的情況下，賠償義務(wù)的主體也是不同的。有時(shí)交通事故責(zé)任人也是交通事故賠償義務(wù)的主體；交通事故責(zé)任人有時(shí)只需接受行政處罰，而事故賠償義務(wù)人則應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任，賠償事故造成的損失。

交通事故賠償?shù)牧x務(wù)主體主要從兩個(gè)方面確定:

首先，誰是車輛的所有人并有權(quán)控制車輛的運(yùn)行，那么誰是事故賠償義務(wù)的主體；

第二，誰對車輛運(yùn)營所獲得的利益擁有所有權(quán)，誰就應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為賠償義務(wù)主體。

交通事故賠償義務(wù)主體的確定非常復(fù)雜。這里具體總結(jié)了以下幾種情況:

1.車輛所有人自行駕駛或者雇傭他人駕駛的，發(fā)生交通事故后，車輛所有人作為車輛運(yùn)營控制權(quán)的所有人和車輛運(yùn)營利益的所有人，應(yīng)當(dāng)成為賠償義務(wù)的主體。

2、未經(jīng)車輛所有人許可，擅自駕駛車輛上路行駛，造成交通事故的:

一是員工擅自駕駛車輛的，車輛所有人應(yīng)當(dāng)是事故賠償責(zé)任主體，履行賠償責(zé)任后，再按照與員工的合同條款進(jìn)行追償；

另一種是與車輛所有人無雇傭關(guān)系的人擅自駕駛車輛造成事故的，駕駛?cè)俗鳛槭鹿寿r償義務(wù)的主體，負(fù)責(zé)賠償事故損失。3.車輛所有人將車輛出租、出借給他人駕駛發(fā)生交通事故，雙方都是車輛運(yùn)營收益的獲得者，因此駕駛員作為事故賠償義務(wù)的主體，承擔(dān)主要賠償責(zé)任，車輛所有人承擔(dān)連帶責(zé)任。

4.在買受人駕駛未過戶的車輛發(fā)生交通事故的情況下，出賣人雖然名義上是車輛的所有人，但其不再享有控制車輛行駛的權(quán)利和獲取利益的權(quán)利，因此買受人應(yīng)當(dāng)以賠償事故損失為事故賠償義務(wù)的主體。

5.如果車輛在維修或委托保管期間因管理不善發(fā)生交通事故，車主將車輛的控制權(quán)移交給修理廠，因此修理廠應(yīng)作為事故賠償義務(wù)的主體賠償事故損失。

6.車輛丟失后發(fā)生交通事故，車輛所有人不承擔(dān)任何事故責(zé)任，盜竊車輛的人將被確認(rèn)為事故賠償責(zé)任主體。

7.車主質(zhì)押車輛作為抵押物后發(fā)生交通事故的，事故發(fā)生時(shí)的車輛使用人作為事故賠償義務(wù)主體，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車輛所有人不承擔(dān)任何責(zé)任。

8.車輛租賃公司將車輛發(fā)包給承包人后發(fā)生交通事故，雙方分別享有車輛控制權(quán)和收益權(quán)，因此承擔(dān)連帶責(zé)任，共同作為事故賠償義務(wù)的主體對事故進(jìn)行賠償。

交通事故賠償義務(wù)主體的確定原則

一、機(jī)動車交通事故損害賠償主體的判斷原則。

1.犯了導(dǎo)致事故的錯(cuò)誤的人直接賠償。根據(jù)《安全法》第七十六條第一項(xiàng)規(guī)定，表明機(jī)動車碰撞損害的責(zé)任由過錯(cuò)方承擔(dān)。如果雙方都犯了錯(cuò)誤，就應(yīng)該按照過錯(cuò)的百分比承擔(dān)責(zé)任，并且是任何在路上行駛的車輛。機(jī)動車輛應(yīng)對無動力汽車或正在行走的人發(fā)生的任何事故負(fù)責(zé)，除非雙方有意為之。對于商家來說，機(jī)動車駕駛?cè)耸鞘鹿实脑?，因此他有?zé)任和義務(wù)承擔(dān)造成損害的賠償。

2.先行賠付原則，根據(jù)《安全法》第75條規(guī)定，在未繳納車輛相關(guān)保險(xiǎn)或者發(fā)生交通事故后責(zé)任人逃逸的情況下，相關(guān)組織應(yīng)當(dāng)先行支付治療和救助所需的款項(xiàng)。這一規(guī)則是為了保證事故發(fā)生后，不會因?yàn)樨?zé)任人不支付賠償款而產(chǎn)生額外的賠償，在責(zé)任歸屬短時(shí)間沒有明確界定的情況下，受害人的經(jīng)濟(jì)賠償也沒有辦法及時(shí)到位。鑒于這種情況，引入了強(qiáng)制性規(guī)定。其實(shí)，為了強(qiáng)化責(zé)任人工作的公司或其駕駛的車輛所有人的責(zé)任，根據(jù)人道主義精神、應(yīng)有的社會意識和正常價(jià)值觀，也可以以賠償代替臨時(shí)賠償。

3.替代賠償:根據(jù)《安全法》第七十六條規(guī)定，交通事故中機(jī)動車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)，造成死亡或者其他形式的資產(chǎn)減少，過錯(cuò)方購買車輛相關(guān)保險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照交通事故的實(shí)際賠付額對簽訂的合同中載明的事項(xiàng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償，即保險(xiǎn)公司可以根據(jù)購買保險(xiǎn)的情況幫助承擔(dān)責(zé)任。

二、其他因素，損害賠償主體的判斷原則。

上述情況只是確認(rèn)了交通事故賠償中主要賠償人的共同規(guī)定，但現(xiàn)實(shí)中由于其他諸多因素，很難界定主要賠償，從法律的角度來看是非常困難的。這里簡單介紹一下這種。

1.許多車輛的所有權(quán)由車主登記在公司名下。在這種情況下，如果公司與所有者沒有利益關(guān)系，通常會追究關(guān)聯(lián)人的責(zé)任，而不是關(guān)聯(lián)公司的責(zé)任。但是，如果雙方之間存在機(jī)動車駕駛帶來的利益交換，如果沒有相關(guān)保險(xiǎn)幫助賠償，如果車主無法賠償，關(guān)聯(lián)公司也應(yīng)該賠償。

2.許多車主沒有全額買車，而是通過向銀行借錢來買車。在這種情況下，雖然存在借貸關(guān)系，但基本上，由于賣方或借款人不參與車輛利益分配，不能作為主體對待，主體勝出的還是駕駛員。3.當(dāng)機(jī)動車因自身問題需要到專業(yè)機(jī)構(gòu)維修更換零部件時(shí)，此類事故的主體應(yīng)由維修方承擔(dān)。

4.對幫助他人、無利益往來的事故主體，雖無利益糾紛，但應(yīng)本著公平、公正、公開的原則作為主體對待。

5.如果存在租金和雇傭關(guān)系，法律法規(guī)不同后雙方是否可能成為事故的主體，這主要是根據(jù)實(shí)際情況做出判斷。