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自吸和渦輪增壓哪個好

現(xiàn)在你能買到的汽車上的發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是自然吸氣發(fā)動機(jī)，一種是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這兩種進(jìn)氣發(fā)動機(jī)是最主流的。至于其他發(fā)動機(jī)，比如馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動機(jī)，大排量增壓發(fā)動機(jī)，一個是消費(fèi)者還難以接受，一個是價格太高，大部分消費(fèi)者買不起。所以大部分消費(fèi)者會在自然吸氣和渦輪增壓之間選擇。那么，自然吸氣和渦輪增壓哪個更耐用呢？修理工:10年了，發(fā)動機(jī)差距明顯。

有人說渦輪增壓發(fā)動機(jī)是燃油發(fā)動機(jī)向電動機(jī)過渡的產(chǎn)物。它的出現(xiàn)是為了應(yīng)對節(jié)能減排的大趨勢，讓發(fā)動機(jī)的排量降低，同時功率上升。從推出的新車中可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多的車搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。比如上一代本田CR-V搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，而這一代換成了1.5T發(fā)動機(jī)。日產(chǎn)琦君也從2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)改為1.5T三缸發(fā)動機(jī)。動力方面，日產(chǎn)的2.5L發(fā)動機(jī)是181馬力/239?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，而新的1.5T三缸發(fā)動機(jī)是204馬力/300?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)。動力輸出更強(qiáng)，油耗更低。琦君的2.5L車型為7.7L/100km

本質(zhì)上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)除了進(jìn)氣系統(tǒng)不同之外，其他基本相同。自然吸氣發(fā)動機(jī)將空氣體引入燃燒室，與汽油混合燃燒?？諝怏w沒有被壓縮，跟普通人一樣，肺活量正常。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了空氣體壓縮系統(tǒng)，增加了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，從而產(chǎn)生更大的動力輸出，就像運(yùn)動員肺活量更大，跑得更快，爆發(fā)力更強(qiáng)。

給發(fā)動機(jī)加一個渦輪增壓器，不僅帶來了更澎湃的動力輸出，也帶來了更高的油耗，那么是否與節(jié)能降耗相悖？其實(shí)一切都是相對的。就像我之前說的，日產(chǎn)琦君的油耗比2.5L發(fā)動機(jī)低得多?？傮w來說，這款車的綜合油耗較低，但是和同排量的1.5L發(fā)動機(jī)相比，1.5T發(fā)動機(jī)的油耗肯定是高于1.5L發(fā)動機(jī)的。畢竟發(fā)動機(jī)的噴油量是增加的。所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的意義就是用更小的排量帶來更大的動力輸出，同時它的油耗也比大排量自吸發(fā)動機(jī)低很多。

當(dāng)然，與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅僅是增加一套渦輪增壓器那么簡單。由于渦輪增壓器在工作過程中始終處于高溫狀態(tài)，冷卻系統(tǒng)顯得尤為重要。行駛中會通過進(jìn)氣冷卻，停車后會通過冷卻風(fēng)扇冷卻。這也是為什么很多搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，停車后依然能聽到發(fā)動機(jī)艙傳來的“異響”。此外，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加，意味著對發(fā)動機(jī)機(jī)體、氣缸蓋等部件的強(qiáng)度要求更高。

與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有更多的部件，電磁離合器和轉(zhuǎn)速傳感器。而且它們工作時還處于高溫狀態(tài)，時間長了肯定比自然吸氣發(fā)動機(jī)更容易損壞。所以從使用壽命上來說，它們和自然吸氣發(fā)動機(jī)相差甚遠(yuǎn)。因?yàn)樗墓ぷ鳝h(huán)境比較惡劣，故障率高是一方面，另一方面對燃油和機(jī)油的質(zhì)量要求也比較高，給車主帶來了很高的維修費(fèi)用。

最后說一下渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。先說渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其實(shí)應(yīng)該叫廢氣渦輪增壓。它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣帶動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。廢氣渦輪和進(jìn)氣渦輪是同軸的并且是不同的室。所以在動力響應(yīng)速度上，渦輪增壓有滯后性，在動力輸出上，不如自然吸氣發(fā)動機(jī)線性，有一定的驚喜感。不過話說回來，它的爆發(fā)力是自然吸氣發(fā)動機(jī)無法比擬的，所以非常適合高路段，擁堵少的地方。

自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)非常成熟，已經(jīng)有100多年的歷史了。它的穩(wěn)定性和可靠性比渦輪增壓發(fā)動機(jī)更好，在保養(yǎng)方面也更便宜。非常適合在城市行駛，尤其是擁堵路段，駕駛體驗(yàn)比渦輪增壓發(fā)動機(jī)好很多。

想想自己的需求，就知道怎么選擇發(fā)動機(jī)了。如果你的用車情況多在擁堵路段，自然吸氣發(fā)動機(jī)會更適合你；如果你住在郊區(qū)，路況好，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以給你帶來更好的加速體驗(yàn)；如果你因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，那也是渦輪增壓發(fā)動機(jī)更適合你。

自吸和渦輪哪個省油?

對于同等技術(shù)水平和峰值功率的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓一般在低工況下更省油，自吸發(fā)動機(jī)在高工況下更省油。自吸和渦輪增壓的區(qū)別如下:

不同的原則:

自吸是利用發(fā)動機(jī)與外界空氣的壓力差來吸空氣；渦輪利用機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動壓縮機(jī)吸氣；

不同的燃油經(jīng)濟(jì)性:

自吸車型在城市道路上會更省油；渦輪車在高速行駛時，也就是速度上升后，會感覺到明顯的油耗降低。發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪進(jìn)口溫度很高。如果發(fā)動機(jī)立即停止，油潤滑也將停止。但是增壓器的轉(zhuǎn)子還在工作，如果沒有充分潤滑和冷卻，軸承和轉(zhuǎn)軸可能會損壞。建議發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右再熄火。