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4.0tfsi多大排量

應(yīng)該是40tfsi，是奧迪的車型尾標(biāo)。40tfsi車型采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以排量為2.0L，奧迪是來(lái)自德國(guó)的汽車制造商。奧迪有很多轎車和suv車型，奧迪的很多車型都是國(guó)產(chǎn)的。

奧迪的a6l有40tfsi車型。

a6l共采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

40tfsi車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4200到6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1450到4200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱有兩套離合器，一套控制奇數(shù)檔，一套控制偶數(shù)檔。

奧迪a6l的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

3系長(zhǎng)軸距版本與標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別

3系長(zhǎng)軸距版價(jià)格與標(biāo)準(zhǔn)軸距不同，長(zhǎng)軸距版后排空比標(biāo)準(zhǔn)軸距大。

長(zhǎng)軸距版3系更長(zhǎng)，所以重量比標(biāo)準(zhǔn)軸距大，操控性比標(biāo)準(zhǔn)軸距略差。

3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，被稱為中級(jí)車中的操控標(biāo)桿。

3系是寶馬銷量最高的車型，也是寶馬操控最好的車型。

新款寶馬3系上市的車型只有325款。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是b48b20b。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350到4000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

全新寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這款車的外觀很好看，內(nèi)飾的做工和用料都比上一代有了很大的提升。

全新寶馬3系配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款車的轉(zhuǎn)向手感還是很不錯(cuò)的。如果對(duì)后排空要求高，可以買加長(zhǎng)軸距版。