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寶馬x3m和x3區(qū)別

BMW 配備獨立雙腎型格柵的日子即將結(jié)束，2022 款 BMW X3和 X3 M 將采用連體式鼻孔，不僅僅是 X3 的格柵得到更新，寶馬還修補了小型豪華 SUV 的前后飾板、前大燈裝飾和尾燈。

寶馬在 2022 年削減了 X3 的動力系統(tǒng)陣容。 但根據(jù)寶馬的說法，汽車制造商計劃提供四缸 sDrive30i 和 xDrive30i 外觀的 2022 X3，以及六缸 M40i 裝飾。

和以前一樣，sDrive30i 和 xDrive30i 車型依靠 248 馬力渦輪增壓 2.0 升 I-4，它通過八速自動變速器向后輪 (sDrive30i) 或所有四個車輪 (xDrive30i) 發(fā)送動力。與此同時，嚴格的全輪驅(qū)動 M40i 得益于增加的 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，其中包括一個 11 馬力的啟動發(fā)電機，偶爾為其 382 馬力渦輪增壓 3.0 升 I-6 提供幫助. 與其四缸對應(yīng)車型一樣，M40i 標配八速自動變速箱。

升級到X3 M，寶馬為其緊湊型 SUV 配備了 473 馬力雙渦輪增壓 3.0 升 I-6。盡管六缸發(fā)動機的峰值功率與 2021 X3 M 的沒有什么不同，但其扭矩輸出從 442 磅-英尺升至 457 磅英尺。歸功于發(fā)動機調(diào)整和更新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括增加了 M3 和 M4 型號的輕型鍛造曲軸。

同樣，更狂野的 X3 M Competition 保持與今天型號相同的 503 hp 輸出，但是，其扭矩峰值從 442 上升到 479 lb-ft，增加了 37 lb-ft。 X3 M 從 0-100公里/小時的運行速度減少了 0.2 秒，從 X3 M 競賽中減少了 0.3 秒，按照寶馬的說法，這使得兩個 X3 M 模型能夠達到制造商聲稱的每分鐘 4.1 英里和 3.9 秒。兩款 X3 M 車型再次依靠 M 專用的八速自動變速箱，通過后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)將動力輸送到所有四個車輪。

2022 X3 內(nèi)部的情況也略有變化，標配 10.3 英寸觸摸屏，運行 BMW 的 iDrive 7 信息娛樂設(shè)置和儀表盤內(nèi)的 5.1 英寸屏幕。如果這些屏幕太小，那么寶馬會提供一對 12.3 英寸的單元：一個用于信息娛樂，另一個用作數(shù)字儀表盤。后一個屏幕通過顯示導(dǎo)航信息（包括完整地圖）、媒體內(nèi)容等來補充前一個屏幕。選擇 X3 M，更大的屏幕是標準配置，M 專用的 M View 顯示選項也是如此。

此外，X3 現(xiàn)在將其中央控制臺從4 系列中移除，同時重新設(shè)計的儀表板裝飾，包括略微改變音頻系統(tǒng)和標準三區(qū)氣候控制系統(tǒng)的控件，使 SUV 的內(nèi)部更加整潔。同樣，2022 X3 M 的中控臺配備了 M3和 M4的檔位選擇器、啟動按鈕和各種其他開關(guān)。預(yù)計年底有望上市。

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