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怎樣駕駛自動(dòng)擋汽車

啟動(dòng)汽車前，確保目標(biāo)在P或N檔。起步時(shí)注意剎車、手剎、油門的良好配合。掛D檔時(shí)，松開剎車，慢慢抬起剎車(相當(dāng)于手動(dòng)擋的慢抬離合器)，然后輕踩油門，讓車慢慢起步。不要使勁踩油門，不僅耗油，還會(huì)損壞車輛。掛檔時(shí)，小心不要松開制動(dòng)踏板。

有些司機(jī)以為只要D擋起步，一路加大油門就能高速行駛，殊不知這種做法是片面的，自動(dòng)擋并不是全自動(dòng)的。自動(dòng)擋汽車在駕駛過程中，尤其是上坡或爬坡時(shí)，駕駛員要放棄“D”到底的習(xí)慣。

尤其是爬坡陡坡時(shí)，駕駛員會(huì)明顯感覺到汽車只使用D擋是無(wú)法提升速度的。此時(shí)最好后退一檔，用爬坡檔(低檔)爬坡。這輛車不僅跑起來很有力，而且開起來更輕快。如果想繼續(xù)加速，可以按照1、2、3、d的順序換擋，當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表達(dá)到一定值時(shí)，可以立即掛入一檔，這樣可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，達(dá)到最快的加速效果。

在坡道上開D檔自動(dòng)擋汽車，有時(shí)候阻力大，油門跟不上，容易導(dǎo)致車速下降。當(dāng)車速下降到一定程度時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降一檔。然后如果油門的驅(qū)動(dòng)力大于阻力，汽車就會(huì)加速，到一定速度后就會(huì)升到一檔。如果坡度很大，反復(fù)停車會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。因此，駕駛員需要根據(jù)坡度的大小和路況，在L、1、2、3檔中選擇一個(gè)合適的檔位，使變速器始終在這個(gè)檔位穩(wěn)定運(yùn)行。強(qiáng)制鎖止裝置能有效保護(hù)摩擦片，延長(zhǎng)其壽命。

注意:自動(dòng)擋汽車通常用液壓傳動(dòng)裝置代替手動(dòng)擋汽車的機(jī)械離合器，所以沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄置于前進(jìn)檔時(shí)，松開制動(dòng)踏板。隨著供油量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，傳遞的扭矩增加，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

如果把手動(dòng)擋水平高的司機(jī)和自動(dòng)擋的司機(jī)相比，在同等駕駛條件下，自動(dòng)擋一般要費(fèi)油6 ~ 10%左右，自動(dòng)擋的油耗比同類型的手動(dòng)擋高，百公里1升左右。汽車成本方面，同型號(hào)的自動(dòng)擋比手動(dòng)擋成本高。它相對(duì)于手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)是容易駕駛。

怎樣駕駛機(jī)動(dòng)車輛上下渡船

堅(jiān)持低檔低速擺渡，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)慎操作，方向盤使用輕柔，油門踏板輕踩。在由人管理的渡口上下船時(shí)，應(yīng)服從指揮，按順序上下。在無(wú)法管理的渡口登船或離船時(shí)，應(yīng)先了解情況，確認(rèn)符合登船條件后再登船行駛。如果船上同時(shí)有行人或非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)先讓行人或非機(jī)動(dòng)車上船，等擁擠的人群過去后再在船上行駛。上船的方法是在岸邊行駛時(shí)，將車輪對(duì)準(zhǔn)連接船體和碼頭的跳板，使車輛前后輪成一條直線，勻速在渡船上緩慢行駛。如果渡船噸位小，車輛載重大，可能會(huì)導(dǎo)致汽車上船時(shí)船體傾斜。此時(shí)，駕駛員不應(yīng)驚慌，而應(yīng)穩(wěn)住油門，繼續(xù)勻速行駛。當(dāng)汽車后輪在船體上時(shí)，開始打方向盤，找一個(gè)合適的地方停下來。汽車在船上行駛時(shí)，應(yīng)低速減速，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，不要猛打和急轉(zhuǎn)彎，不要使用緊急制動(dòng)，并小心地將車輛調(diào)整到合適的位置。車停在渡口后，拉緊手剎，掛上一檔或倒檔，熄火。然后司機(jī)就可以下車了。下車后，用三角木或其他硬物塞住前后輪，防止渡船行駛時(shí)車輛移動(dòng)。司機(jī)下車后不允許離開自己的車。如果是客運(yùn)車輛，當(dāng)車輛正在上、下渡口，車輛在渡口上時(shí)，車上人員應(yīng)全部下車在甲板上等候，待車輛靠岸后再登車。這樣做的目的是在渡船發(fā)生事故時(shí)幫助營(yíng)救乘客。渡船停靠碼頭后，當(dāng)岸上人員搭好跳板時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)清除堵塞其車輛車輪的三角木或其他物體，并開動(dòng)車輛。他討厭按照指揮官的指示依次下船。由于船上空空間狹小，離開渡口時(shí)比上船時(shí)更難駕駛。此時(shí)，駕駛員應(yīng)小心耐心地駕駛車輛，將車輛修整到合適的位置，瞄準(zhǔn)跳板，慢慢下渡船。在跳板和爬坡時(shí)，范思應(yīng)集中精力駕駛，與前車保持較大距離，防止前車溜回時(shí)追尾。如果坡陡，等前方車輛爬上坡頂，再加油爬坡駛出渡口。