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小鵬汽車g3補(bǔ)貼后售價(jià)首付

隨著新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，各大品牌頻繁升級(jí)產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。在眾多車企中，小鵬推出的產(chǎn)品雖然不多，但每一款產(chǎn)品都有自己的亮點(diǎn)。今天，我們的主角是小鵬的首款車型——小鵬G3。

2020小鵬G3 2019年7月上市，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)14.38萬(wàn)-19.68萬(wàn)元。這次我們測(cè)試的是——520i尊享版，汽車系列中的頂級(jí)車型。讓我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)和測(cè)試性能。

總結(jié):經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試，小鵬G3的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很多成績(jī)都超出了我們的預(yù)期。在同級(jí)別車型中屬于中上水平，能夠滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。另外日常駕駛的表現(xiàn)也很出色，可以給用戶很好的駕駛體驗(yàn)。

最終，小鵬G3作為Xpeng汽車的首款產(chǎn)品，通過(guò)不斷的改進(jìn)和升級(jí)，在同級(jí)別車型中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。總的來(lái)說(shuō)，該車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較突出的，操控和懸掛的表現(xiàn)都令人滿意，還有本身的高顏值和豐富的配置，可以滿足很多消費(fèi)者各方面的需求。另外，小鵬G3的頂配價(jià)格在20萬(wàn)元以內(nèi)，可以讓它在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，所以強(qiáng)烈推薦購(gòu)買。

(圖/文網(wǎng)通社謝)據(jù)

小鵬汽車g3補(bǔ)貼后售價(jià)多少錢一輛

繼去年小鵬P7獲得中國(guó)汽車科學(xué)研究院i-vista五星測(cè)試成績(jī)，成為行業(yè)首款智能五星汽車后，在近期發(fā)布的J.D.Power中國(guó)新能源汽車質(zhì)量研究院(NEVIQS)2021年測(cè)試結(jié)果中，小鵬G3獲得消費(fèi)者選擇新能源汽車緊湊型車品質(zhì)表現(xiàn)第一名。很快，小鵬G3i正式上市，新車為小鵬智能SUV G3的中期改款車型，售價(jià)14.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元(2021款)。

目前，小鵬G3在售車型共有10款(包括2020和2021款)，其中4款為G3i車型，6款為G3車型。此外，G3i車型還提供兩種續(xù)航版本，分別為460 km和520 km。下面我們繼續(xù)了解具體性能，結(jié)合自身產(chǎn)品實(shí)力分析一下這款車是否值得購(gòu)買。

G3i新車與G3最大的區(qū)別在于外觀。G3i采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)大燈和X機(jī)器人前臉的設(shè)計(jì)理念，讓G3i看起來(lái)非常接近P7。大燈組拆分，全LED燈組可以有更多的顯示模式，廠商稱之為智能照明語(yǔ)言。比如在開機(jī)、充電、迎賓等場(chǎng)景中，可以有不同的燈光模式，未來(lái)也可以向用戶開放，實(shí)現(xiàn)定制功能和多種播放模式。

車輛配備了5個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)目前主流的駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助(開燈)、車道居中輔助、車道保持、自適應(yīng)彎道巡航等。

車身側(cè)面和車尾與現(xiàn)款G3車型并無(wú)區(qū)別，但一眼就能看出區(qū)別的是取消了車頂?shù)摹胺胶凶印?，即車頂?shù)臄z像頭。新車取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，看起來(lái)整體感更強(qiáng)。不知道這是不是客戶反饋。從我自己的角度來(lái)說(shuō)，第一眼看到的時(shí)候，這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)讓人覺(jué)得突兀。時(shí)間長(zhǎng)了，也就可以接受了。

輪轂為雙五輻旋風(fēng)，金屬色和槍灰色配色，而輪胎同樣采用米其林primacy 3st，規(guī)格為215/50 R18。Primacy 3st郝躍輪胎用在很多量產(chǎn)車型上，不僅僅是SUV車型，其他方面也是如此。

尾部的設(shè)計(jì)更加緊湊，上窄下寬的造型，讓人感覺(jué)比較厚實(shí)。尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從兩側(cè)向側(cè)面延伸，寬度比較粗。尾燈采用了和現(xiàn)款一樣的鉆石切割，看起來(lái)非常亮眼。內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很精致，采用LED光源，照明效果不錯(cuò)。后面部分比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多線條。中間部分是亮黑色的裝飾板，與前面的周邊相呼應(yīng)。

其實(shí)小鵬G3的內(nèi)飾在2019年上市的時(shí)候就已經(jīng)很時(shí)尚了，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有過(guò)時(shí)。當(dāng)然現(xiàn)在電動(dòng)車也有很多類似的設(shè)計(jì)，所以時(shí)尚感會(huì)打折扣。相比G3的豎屏，我其實(shí)更喜歡P7的橫屏設(shè)計(jì)。屏幕尺寸看起來(lái)比G3的豎屏(15.6英寸)要小，但實(shí)際使用起來(lái)更方便。

方向盤和現(xiàn)款G3沒(méi)有區(qū)別。用打孔皮革包裹，手感沒(méi)問(wèn)題。但就設(shè)計(jì)而言，現(xiàn)在似乎有點(diǎn)套路了。液晶儀表盤12.3英寸，顯示清晰，足夠豐富，可以直觀查看車輛信息。

新車搭載小鵬Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)。人聲是最新的軟硬件系統(tǒng)。這個(gè)芯片是高通驍龍芯片820a，可以提供和P7一樣的全場(chǎng)景語(yǔ)音功能，但是只能實(shí)現(xiàn)新車交付時(shí)的連續(xù)對(duì)話等功能。

座椅配置還是很高的，納帕真皮座椅還是一體式的。坐墊內(nèi)部填充物柔軟，舒適座椅的舒適度和包裹感都很好，支撐性也很好。高配車型將配備前排座椅加熱和通風(fēng)功能，后排座椅也提供座椅加熱功能。總的來(lái)說(shuō)，舒適性配置會(huì)略高于現(xiàn)款G3車型。

小鵬G3i的ride 空性能與G3沒(méi)有區(qū)別。讓我們?cè)倏匆豢?。作為一款緊湊型SUV，當(dāng)然有足夠的空空間，當(dāng)然也不要期望太高。乘客身高178cm，前排座椅調(diào)整到合適的坐姿，頭部還有不止一拳。因?yàn)椴ＡУ捻敳吭陬^部上方，前擋風(fēng)玻璃一直到這里，后頭部大概有四個(gè)手指的距離，腿部也有不止一拳空。

被動(dòng)安全方面，小鵬G3i中高配置車型標(biāo)配6個(gè)安全氣囊。所有型號(hào)的高強(qiáng)鋼比例達(dá)到70%。采用多通道多環(huán)籠結(jié)構(gòu)，環(huán)結(jié)構(gòu)相互支撐，剛性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其中520km巡航車的動(dòng)力電池防護(hù)等級(jí)為IP68，防塵防水。電池倉(cāng)采用航空空鋁合金材質(zhì)，并采用阻燃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步保障用戶的車輛安全。

動(dòng)力方面，小鵬G3i的電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩300n·m，傳動(dòng)匹配大家熟悉的單速固定傳動(dòng)比變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

電池組上，460G和460c尊享版采用容量為55kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為460km，460N采用容量為57kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為520km，520G和520N車型配備容量為66kWh的三元鋰電池。

可見(jiàn)小鵬G3i性能一般，但低配車型續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯。除了這些傳統(tǒng)部件，它們?cè)隈{駛輔助系統(tǒng)和OTA升級(jí)潛力上的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。頂配車型上的小鵬G3i有3套毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)高清攝像頭。這些硬件部件的配置也非常強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)L2智能自動(dòng)駕駛，相當(dāng)有前景。

總的來(lái)說(shuō)，460N和520G的價(jià)格便宜7000元，但對(duì)于小鵬G3i來(lái)說(shuō)，460N型號(hào)更值得選擇。小鵬P7出色的市場(chǎng)表現(xiàn)也加速了小鵬G3i的變革。隨著Xpeng Motors完善的產(chǎn)品布局，Xpeng Motors的市場(chǎng)壓力可以輕松緩解?？紤]到目前的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬G3i還是值得購(gòu)買的。