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別克昂科旗是獨立懸架嗎

別克昂科威的前后懸架都采用了獨立懸架。別克昂科威前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用五連桿獨立懸掛。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

世界上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架中間斷開，使用獨立懸架的汽車兩個同軸車輪之間沒有連接。

非獨立懸架中間沒有斷開，使用非獨立懸架的汽車兩個同軸車輪之間有連接。

獨立懸架的成本比非獨立懸架高，結(jié)構(gòu)比非獨立懸架復(fù)雜。

獨立懸架的舒適性和操控性也比非獨立懸架好。

所以大部分注重舒適性和操控性的車都會使用獨立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占空空間。

別克昂科旗馬力多大

別克昂科威采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，237馬力。別克昂科威是別克旗下的一款中大型suv。其軸距為2863mm，長寬高分別為4981mm、1953mm和1727mm。

別克昂科威是一款五門七座suv。

別克昂科威采用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

別克昂科威前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用五連桿獨立懸掛。

五連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

別克昂科威有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。