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別克昂科威s馬力多大

別克昂科威S采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力。別克昂科威S是別克旗下的中型suv。其軸距為2779 mm，長寬高分別為4662 mm、1883 mm和1631 mm。

別克昂科威S使用的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號為LSY，是通用汽車集團(tuán)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，at變速箱的可靠性和耐久性也不錯(cuò)。

別克昂科威S的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

五連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

五連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也比較高。

別克昂科威S有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

別克昂科威2檔升檔抖動(dòng)

在某些工況下，汽車從某些檔位換擋時(shí)出現(xiàn)磕絆或抖動(dòng)是正常的。

更容易抖動(dòng)的是別克昂科威的20t車型，配備的是雙離合變速箱。

低速行駛時(shí)，雙離合變速箱抖動(dòng)或磕絆是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關(guān)。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，只是雙離合變速箱有兩組離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。

所以雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

但是由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)，在某些工況下，這個(gè)變速箱會出現(xiàn)一些抖動(dòng)或者頓挫。

所以車友們在享受雙離合變速箱帶來的換擋速度和傳動(dòng)效率的同時(shí)，也要接受雙離合變速箱的弊端。

別克昂科威的28t車型配備的是9速手自一體變速箱。這個(gè)at變速器的換擋平順性非常好，at變速器不會有抖動(dòng)。

At變速箱是變矩器變速箱，這個(gè)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有一個(gè)變矩器。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。