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怎么判斷闖紅燈

工作人員采集闖紅燈違法信息時(shí)，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車(chē)輛過(guò)線前，過(guò)線后和駛?cè)肼房?。在剛過(guò)線情況下，司機(jī)沒(méi)有繼續(xù)移動(dòng)車(chē)輛保持原狀，交管部門(mén)就不會(huì)認(rèn)定為闖燈。

法律依據(jù):

1、《道路交通安全法》第二十六條：交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

第四十四條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)。

2、《道路交通安全條例》第三十八條機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：

（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行；（二）黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

《道路交通安全法》

第四十四條　機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

怎么判斷頂膠壞了

如果你的車(chē)在通過(guò)坑洼時(shí)發(fā)出特別大的噪音，你應(yīng)該小心?？赡苁菧p震器頂膠壞了。懸掛部分缺少頂膠的緩沖作用，金屬直接猛烈碰撞，會(huì)發(fā)出“砰”的一聲。以下是減震器頂膠斷裂的判斷方法及相關(guān)介紹。

減震器頂部橡膠斷裂:

1.輪胎噪音變大。說(shuō)真的，你可以聽(tīng)到輪胎轟鳴的聲音。

2.舒適度差。過(guò)減速帶或坑洼時(shí)，可以聽(tīng)到“轟”的一聲，伴隨而來(lái)的是直接沖擊到身體，非常僵硬，不舒服。

3.直線行駛。方向盤(pán)保持同一個(gè)角度，但車(chē)輛無(wú)法保持直線行駛，總會(huì)自動(dòng)跑偏。

4.將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到位，發(fā)出“吱吱”的聲音。頂膠老化后失去彈性，被擠壓。

減震器的作用是抑制彈簧在地震后彈跳時(shí)的震動(dòng)，吸收路面撞擊的能量。彈簧起到緩解沖擊的作用，將“高能一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，減震器則逐漸減少“小能量多次沖擊”。當(dāng)減震器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，乘客的體驗(yàn)非常糟糕。路面不平整造成的任何沖擊都會(huì)直接傳遞到乘客的身體上。此外，跑偏也嚴(yán)重威脅乘客的安全。因此，有必要選擇高質(zhì)量的減震器頂膠。如果減震器出現(xiàn)故障，必須及時(shí)修理。

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