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機動車和行人如何友好共處(行人和車同時走上人行道怎樣禮讓)

更新時間:2023-07-21 19:00:32作者:未知

機動車和行人如何友好共處(行人和車同時走上人行道怎樣禮讓)

機動車和行人如何友好共處

北京被很多人稱為“堵城”,尤其是早晚高峰,汽笛響,行人皺眉。那么機動車和行人如何和諧共處呢?

1.“禮貌斑馬線”養(yǎng)成良好習慣

針對“禮貌斑馬線”專項整治工作,北京市交管部門從加強駕駛員源頭管理入手,將“禮貌斑馬線”納入科目三考試。通過加強駕駛人法律法規(guī)培訓、考試標準評定、考前安全文明教育,不斷提高機動車駕駛人安全文明意識和法律素養(yǎng),促進“文明禮貌”習慣養(yǎng)成。2.提高辨識度北京街頭出現(xiàn)“3D斑馬線”

為了提高人行橫道線的能見度,北京市交管部門設置了實驗性的立體人行橫道標線。立體效果“斑馬線”可以給駕駛員強烈的視覺沖擊,提前減速,同時讓行人自覺走斑馬線。本次在北京設置的立體人行橫道在國家標準相關規(guī)定的基礎上進行了完善。通過白、藍、黃三色搭配,設置立體人行橫道,進一步突出行人的權利,警示車輛駕駛員注意前方道路。

3.將非機動車和行人改造成亮點

鑒于機動車在通過斑馬線時不避讓行人,將在現(xiàn)場記3分,罰款200元。與對機動車的處罰相比,本次綜合治理中對非機動車和行人的處罰措施更為引人關注。對非機動車的整治可謂重拳出擊。根據(jù)《北京市實施辦法》,非機動車闖紅燈、倒車、不按規(guī)定車道行駛將被處以20元罰款。對闖紅燈、過馬路時不走人行橫道或過街設施的行人,罰款10元。這種政策真的很受車主歡迎。

4.拒絕中國式過馬路

行人和非機動車應嚴格遵守信號燈,停紅燈,開路燈,確保自身安全,不擾亂交通狀況。當然,在法律法規(guī)的約束和限制之外,提高自我意識才是最重要的。

機動車后霧燈安裝規(guī)定

低能見度天氣條件下提高高速公路安全行車的重要措施。機動車上安裝的霧燈必須符合相關規(guī)定,并應注意以下問題:

1.后霧燈有兩種,6W和21W。前者適用于轎車和掛車,后者適用于貨車和掛車。

2.應選擇《在用后霧燈制造商和產(chǎn)品目錄》中規(guī)定的后霧燈。

3.安裝后,霧燈應符合下列要求:

卡車:后霧燈通過過渡支架固定在車輛的車架或車廂上。

客車:通過固定螺栓直接安裝在客車后車身或車門外表面。

汽車:如果后車身或車門外表面有安裝位置,用螺栓固定;如果安裝困難,可以直接固定在內后窗玻璃左下角旁邊,直接面向車輛后方。

對于上述安裝困難的汽車,可以采用磁吸附法,即吸盤直接貼在汽車后行李箱蓋的后窗玻璃下角旁邊,后霧燈的視表面正對車輛后方,平時在能見度低的天氣條件下(如霧天)可以取出使用,放回車內。

數(shù)量:1

位置:車輛后端左側,離地高度不小于0.25米,不大于1米。后霧燈和制動燈之間的距離應大于0.1m..范圍見右圖。(α角為上下5°;角度β從左到右為25°)

電路:

(1)后霧燈只有在位置燈(小燈)打開時才能打開。

(2)后霧燈應獨立關閉。

(3)后霧燈可以連續(xù)工作,直到位置燈關閉。

(4)前后霧燈可以并聯(lián)共用前霧燈開關。此時應增加霧燈的保險絲容量,但增加值不應超過5A。(5)對于沒有前霧燈的汽車,后霧燈應與示廓燈并聯(lián),并應安裝后霧燈開關,開關應與3-5A保險絲管串聯(lián)。

(6)建議配置后霧燈開啟指示燈。

(7)駕駛室內后霧燈開關引出的后霧燈電源線沿原母線線束走線至車后后霧燈安裝位置,并通過專用車內連接器與后霧燈可靠連接。電線應為汽車專用低壓電線,電線直徑≥0.8毫米,電線全長應由直徑為4-5毫米的聚氯乙烯管(塑料軟管)保護。

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