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機動車側(cè)滑時如何調(diào)整方向

雨雪天氣車輛容易發(fā)生側(cè)滑，那么發(fā)生側(cè)滑時如何調(diào)整車輛的方向呢？

發(fā)生側(cè)滑時如何調(diào)整機動車方向？

1.路況不佳導致的側(cè)滑

你要“順勢而為”，穩(wěn)住方向盤(適當減速)，讓它“搖擺”。不能猛轉(zhuǎn)方向盤，不能用腳剎車。只要你一直開出不好的路段，側(cè)滑就會消失。

2.制動引起的車輛側(cè)滑

這時車輛尾部擺動比較明顯，剎車“跑偏”一般先擺動車輛前部。應立即松開剎車；但是，當路況需要剎車減速時，如果當時車速不是很快，根據(jù)經(jīng)驗，可以果斷踩下離合器，謹慎嘗試“點剎”。這種情況大多是由于路面附著系數(shù)低，路面制動力小，制動動作稍猛，車輪容易打滑。此時踩下離合器會使后輪脫離發(fā)動機的牽引力，減少制動摩擦，有助于減小或調(diào)和與路面制動力的差距，制動時不易“擺尾”，有望達到減速的目的。

3.當車輛打滑時。

首先要穩(wěn)定方向盤，適當關(guān)閉油門，快速判斷側(cè)滑的性質(zhì)，比如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑；路況不佳導致的側(cè)滑，或制動、轉(zhuǎn)向等操作不當導致的側(cè)滑。不要慌，憑直覺盲目打方向就行。

4.轉(zhuǎn)彎時車輛打滑，與駕駛員轉(zhuǎn)彎猛、速度快有關(guān)。此時車輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪“雙側(cè)滑”，危險且難以處理。除了路況、車況等條件，還要看駕駛員的應變能力和豐富的經(jīng)驗。處理程序:穩(wěn)定方向盤，逐漸減小油門(不剎車、不換擋)，立即轉(zhuǎn)向車輪側(cè)滑方向，以減小側(cè)滑力，阻止車輛繼續(xù)側(cè)行；視情況再次轉(zhuǎn)向，逐漸消除車輛側(cè)滑，恢復正常行駛。

哪里容易發(fā)生汽車側(cè)滑？

1.使用緊急制動時，突然加減速或猛打方向盤。

2.高速通過彎道、坡道、不平道路或大拱形道路時。

3.汽車行駛在附著性很小的光滑瀝青路面上，如雪、泥、雨天等。

4.汽車前后輪制動力不均勻，胎壓不符合要求，輪胎胎面花紋光滑。

機動車剎車日常維護與保養(yǎng)

制動系統(tǒng)對駕駛員來說非常重要。好好想想。如果突然發(fā)生交通事故，大腦的第一本能就是剎車。但就在此時，剎車系統(tǒng)不靈敏，后果真的不堪設想。為此，車主必須經(jīng)常檢查并愛護它。維護1。剎車片不要簡單按公里計算更換周期，要根據(jù)實際磨損情況決定是否更換。因為每個人的駕駛習慣不同，剎車的使用頻率和剎車片的磨損程度肯定是不一樣的。如果按照公里數(shù)教條式的更換剎車片，很有可能在更換里程數(shù)之前，剎車盤就被剎車片底座報廢了。其實很簡單。平時多自己目測，或者每次都讓維修技師幫你檢查。如果發(fā)現(xiàn)剎車片摩擦材料的剩余厚度接近5毫米，就要及時更換，因為隨著剎車片的變薄，剎車踏板的行程會變長，影響剎車反應時間。更換剎車片必須使用正規(guī)產(chǎn)品。畢竟關(guān)系到行車安全。千萬不要吝惜這筆費用。2.與剎車片相比，剎車盤材料的硬度更高，所以在正常使用條件下更換頻率沒有那么高。但是，也需要經(jīng)常進行目視檢查，觀察制動盤是否異常磨損或過度生銹。比如剎車盤表面大面積的溝槽可以定義為過度銹蝕，少量銹蝕可以通過剎車片的摩擦自動清除，但溝槽無法快速清除，也會導致剎車片嚴重損壞，剎車失靈。如果制動盤過度生銹，應立即將車輛送去修理。如果制動盤變形，會導致車輛在制動時抖動，或者車輛在行駛時振動。如果發(fā)現(xiàn)此類異?，F(xiàn)象，應立即送檢維修。3.剎車油剎車油的成分決定了剎車油必須定期更換，因為剎車油水溶性強，時間長了會吸收空氣體中的水分，導致沸點更低。一般每兩年更換一次剎車油。如果在潮濕地區(qū)，應根據(jù)情況增加更換頻率。更換時注意車輛使用的剎車油標簽，不同標簽的剎車油不能混用。4.剎車油路對剎車油路的檢查主要是油路中的橡膠管件，因為這些橡膠零件會因老化而開裂，導致漏油，在用力剎車時可能會爆裂。因此，這些橡膠管道應定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)老化，必須更換。日常使用應該注意什么？日常使用制動系統(tǒng)要特別注意兩點:一是制動系統(tǒng)的溫度。不要連續(xù)用力使用制動器，因為這會導致制動盤和制動盤的溫度急劇上升，這可能會導致制動片燃燒或剎車油沸騰，從而導致制動故障。正確的做法是在連續(xù)下陡坡的過程中提前降低車速，使用合適的檔位，采用發(fā)動機制動和制動系統(tǒng)的運行方式，可以有效減輕制動系統(tǒng)的負擔，避免制動系統(tǒng)過熱。