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自動(dòng)擋汽車(chē)掛P檔啟動(dòng)時(shí)要不要踩剎車(chē)

自動(dòng)擋汽車(chē)有些檔位不需要踩剎車(chē)啟動(dòng)，有些檔位需要踩剎車(chē)才能啟動(dòng)。但是，在P檔或N檔起步時(shí)，需要踩剎車(chē)。

自動(dòng)擋汽車(chē)當(dāng)我們停車(chē)時(shí)，無(wú)論是P檔還是N檔，為了安全起見(jiàn)，在自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)都需要?jiǎng)x車(chē)才能啟動(dòng)。

目前很多車(chē)在安全方面特別到位。自動(dòng)變速箱汽車(chē)如果起步時(shí)不掛P擋或N擋，就無(wú)法啟動(dòng)。有些自動(dòng)變速箱車(chē)起步時(shí)要踩剎車(chē)，有些車(chē)從P擋換到其他擋位時(shí)要按住變速桿上的按鈕。這些設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了自動(dòng)啟動(dòng)的誤操作性，大大降低了事故率。

出于安全考慮，汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)并在P檔點(diǎn)火！

自動(dòng)擋汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)，檔位必須在P檔或N檔，如果點(diǎn)火在N檔且沒(méi)有手剎，此時(shí)不踩剎車(chē)是非常危險(xiǎn)的。為了避免汽車(chē)點(diǎn)火后打滑等事故，汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了自動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)在點(diǎn)火前踩剎車(chē)。

出于安全考慮，無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)，當(dāng)我們處于自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，都應(yīng)該養(yǎng)成踩剎車(chē)啟動(dòng)點(diǎn)火的習(xí)慣。

特別是，正如標(biāo)題所說(shuō)，當(dāng)你在P檔時(shí)，你必須踩剎車(chē)才能啟動(dòng)。如果不踩剎車(chē)，你的變速桿是推不動(dòng)的，只是為了防止不踩剎車(chē)直接從P擋啟動(dòng)到D擋造成的事故。

自動(dòng)汽車(chē)踩剎車(chē)的地方很多。當(dāng)我們從P檔推到D檔或R檔時(shí)，我們需要踩剎車(chē)。別這么說(shuō)。大家都知道。如果你不剎車(chē)，汽車(chē)會(huì)來(lái)回跑。自動(dòng)擋汽車(chē)在行駛過(guò)程中，可以從D擋直接掛入S擋或M擋，不需要踩剎車(chē)。從N擋停車(chē)到P擋停車(chē)時(shí)，也需要踩剎車(chē)才能進(jìn)入。

綜上所述:

自動(dòng)變速箱車(chē)在P擋起步，踩剎車(chē)才能起步。我們的汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙分為一鍵啟動(dòng)和鑰匙機(jī)械啟動(dòng)。如果我們是一鍵啟動(dòng)按鈕的汽車(chē)，如果需要在啟動(dòng)前進(jìn)行汽車(chē)自檢，可以直接按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕，切換到自檢狀態(tài)。點(diǎn)火前掛P或N時(shí)，可以再次踩下剎車(chē)，然后再次按下一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)汽車(chē)。如果用鑰匙機(jī)械啟動(dòng)，直接踩剎車(chē)，將檔位置于P檔或N檔，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)，松開(kāi)手剎，置于D檔，然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)啟動(dòng)。

自動(dòng)擋汽車(chē)和手動(dòng)擋市區(qū)開(kāi)哪個(gè)省油

這真的不一定要省油。以前我們都說(shuō)自動(dòng)變速箱車(chē)費(fèi)油，手動(dòng)擋車(chē)省油。這主要是基于自動(dòng)變速器車(chē)輛過(guò)去是at變速器的事實(shí)。但是隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在自動(dòng)變速器有三種類(lèi)型，分別是AT、DCT和CVT變速器，按照油耗的順序應(yīng)該是CVT > DCT > MT > AT。

DCT和MT的工作原理基本相同，都是依靠離合器來(lái)連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。只有DCT有兩個(gè)離合器。當(dāng)一個(gè)離合器工作時(shí)，另一個(gè)離合器隨時(shí)準(zhǔn)備換檔。因此，DCT自動(dòng)變速箱車(chē)換擋速度快，徹底解決了MT手動(dòng)變速箱換擋時(shí)容易出現(xiàn)的動(dòng)力中斷現(xiàn)象。另外，DCT變速箱由TCU自己控制，所以換擋時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的控制更為精準(zhǔn)，車(chē)輛的油耗自然更低。

CVT是一種無(wú)級(jí)變速器，理論上有無(wú)限多個(gè)檔位。檔位越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制越準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將始終處于最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)域，車(chē)輛將更加省油。CVT的燃油經(jīng)濟(jì)性很明顯?，F(xiàn)在在售的合資轎車(chē)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可達(dá)5.2~5.3L/100km。

AT變速箱，因?yàn)橛幸毫ψ兙仄鳎b置依靠油來(lái)傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)效率很低，變速箱的油耗很低。再加上AT變速箱檔位的有效數(shù)量，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果并不明顯，但現(xiàn)在的8AT或9AT變速箱節(jié)油效果明顯，可以參考一下。但是AT變速箱的優(yōu)勢(shì)不是油耗，而是變速箱的耐用性和穩(wěn)定性，以及車(chē)輛的駕駛舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，要想省油，還是需要購(gòu)買(mǎi)DCT或者CVT變速箱的車(chē)輛。