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艾瑞澤Gx和長安逸動之間該怎么選

外觀方面，Arrizo GX的前臉采用了全新的家族式設(shè)計，其大嘴點陣式進氣格柵采用了熏黑處理，鍍鉻飾條將其從上至下隔開，并與下方的窄大燈組和黑色進氣口相連接，并加入了一些紅色的色彩，為整車增強了運動時尚感。

逸動PLUS采用蝶翼中網(wǎng)造型，左右兩側(cè)犀利的分體式大燈組和下進氣口與整個中網(wǎng)融為一體，同時中網(wǎng)熏黑，S-red車標在格柵頂部和左右兩側(cè)飾以銀色飾條，使得整個前臉造型極具運動感。

空之間有很多兩輛車。尺寸方面，Arrizo GX車身長/寬/高為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，行李廂容積為570L，后排座椅全部可以放進去。

Arrizo GX空在同級主流中處于中上位置，前后排車頭空相對豐富，但方向盤僅支持上下調(diào)節(jié)。

2670mm的軸距依然帶來了不錯的后排空空間，充足的縱排空空間保證了后排乘客的腿部舒適性。座椅的設(shè)計不錯，交錯的縫線讓座椅看起來豪華，坐墊厚實，中央地板凸起較低，可以滿足后排三個人坐的需求。

尺寸方面，逸動車身長寬高分別為4710/1820/1505mm，軸距2700mm，行李廂容積500L，后排座椅放不下。

逸動的車身尺寸和軸距都比阿里索GX大，在車內(nèi)空表現(xiàn)更好，后排中間平臺凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車內(nèi)的表現(xiàn)空，長安逸動值得入手。

8萬元級別的兩款。動力逸動PLUS有優(yōu)勢。

Arrizo GX2019 Pro 1.5T CVT彩色版國VI，廠商指導(dǎo)價9.69萬元，市場優(yōu)惠1.6萬元，經(jīng)銷商參考價8.49萬元。

搭載1.5T多點噴射發(fā)動機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米，匹配CVT無級變速器(模擬9擋)。

易2020 PLUS藍鯨NE1.4T GDDCT尊貴版車型，廠商指導(dǎo)價9.39萬元，市場優(yōu)惠6000元，經(jīng)銷商參考價8.79萬元。

配備1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?.匹配7速雙離合變速箱。

億東的藍鯨發(fā)動機真的很牛逼，馬力和最大扭矩都比阿里索GX好，但是阿里索GX的動力在這個檔次已經(jīng)很出色了。

配置最后兩輛車的優(yōu)點。Arrizo GX配備17英寸車輪、胎壓顯示和手動空調(diào)節(jié)；移動16英寸輪轂，胎壓報警和自動空調(diào)節(jié)。

Arrizo GX的疲勞駕駛提示比逸動、AUTOHOLD、內(nèi)置行車記錄儀、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、外后視鏡自動折疊功能鎖車等都多。

易的自動大燈比阿里索還多，全車車窗配備一鍵升降。

顯然，阿里索GX的配置還是略顯豐富。兩車都配備了后排出風(fēng)口，值得稱贊。

兩輛車開得怎么樣？阿里索GX的1.5T渦輪增壓發(fā)動機非常成熟，之前已經(jīng)在很多奇瑞車型上使用過。

匹配CVT的優(yōu)勢之一是乘坐舒適性。得益于更早的扭矩輸出，Arrizo GX的起步速度可以快速平穩(wěn)，在1500 rpm時可以輸出90%的最大扭矩。油門的初始階段非常敏感。沒有傳統(tǒng)CVT變速箱加速起步慢的缺點。日常用電沒有問題，司機意圖也能很好理解。響應(yīng)性非常匹配。

CVT更注重平穩(wěn)駕駛。超車時需要深踩油門時，發(fā)動機反應(yīng)積極，加速受到渦輪增壓機的刺激，但CVT變速箱的反應(yīng)總是慢一秒。

轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)足夠靈活，沒有空位，控制準確，底盤支撐充足。方向比較緊，打方向的時候可以給出一些反饋，屬于跑車的訓(xùn)練。

底盤性能不錯，沒有松動的感覺。懸架有足夠的側(cè)向支撐，高速轉(zhuǎn)彎時車身姿態(tài)不會夸張。方向盤向舒適的方向調(diào)節(jié)，更容易轉(zhuǎn)彎，駕駛舒適。

另一方面，懸架及時、徹底地吸收路面的振動，但面對一些顛簸的道路，懸架的吸收不夠干脆，在城市道路中可以提供舒適的駕駛環(huán)境。運動定位讓懸架無論是低速還是高速都感覺到緊繃清晰。

逸動PLUS

逸動PLUS Blue搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

剛開始的時候低扭矩響應(yīng)相當積極，能產(chǎn)生明顯的推背感，輕快的油門帶來更直觀的加速性能，變速箱靈敏的響應(yīng)讓行程更線性。

其次，切換到運動模式后，增強的油門響應(yīng)讓變道超車和加速超車更加從容，方向盤的力度也會增加。

因為偏愛家的舒適性，當通過稍微坑洼的道路時，多余的道路可以處理得非常干凈，不會被帶入車廂。由于懸架行程較長，在經(jīng)過起伏較大的路面時振動會相對明顯，但也盡量控制在可接受的范圍內(nèi)，整體乘坐體驗相對較好。

總結(jié):

兩款車在外觀上都相對年輕且運動。逸動的藍鯨發(fā)動機動力是1.4T，但比阿里索GX的1.5t更強，阿里索GX2019 Pro 1.5T CVT彩板配置比逸動2020 PLUS藍鯨NE1.4T GDDCT尊貴版略豐富。不過這兩款車在8萬元區(qū)間的動力也不弱，在偶爾帶你玩玩的同時，也能滿足你的日常駕駛。

艾瑞澤GX這款車如何

阿里索·GX堪稱奇瑞近年來的代表作。無論是設(shè)計、動力還是逐漸成為主流的智能應(yīng)用，阿里索GX都有著相當不錯的實力，是一款值得入手的A級家用車。

設(shè)計

之前，Tiggo系列和阿里扎系列并沒有很好地為消費者設(shè)計，但阿里扎GX的設(shè)計足以讓你大吃一驚。相比之前的家族式設(shè)計，阿里扎GX更時尚，更符合現(xiàn)在年輕人的審美。

特別是內(nèi)飾煥然一新，在科技感和質(zhì)感的營造上更上一層樓。7英寸液晶儀表盤、9英寸視網(wǎng)膜級中控屏和帶旋鈕的空可調(diào)節(jié)觸控面板，“三屏聯(lián)動”的設(shè)計讓Arrizo GX的內(nèi)飾科技屬性與豪華品牌相匹配，偏向駕駛員側(cè)的整體布局、白色皮質(zhì)中控臺、高品質(zhì)縫線點綴、貫穿空可調(diào)節(jié)出風(fēng)口的設(shè)計都非常討喜。

原動力

權(quán)力是這個阿里索·GX的另一個亮點。1.5T發(fā)動機雖然和Tiggo 8一樣，但明顯比Tiger 8的SUV要輕。而且還更換了國內(nèi)品牌唯一的9CVT變速箱，在平順性和燃油經(jīng)濟性方面都有很大的優(yōu)勢。

智能化

Arrizo GX搭載了lion智能車載系統(tǒng)，包括AI人臉識別、AI智能管家、AI增強自然語音交互、AI智能遠程車輛控制四大功能。在基本的語音控制導(dǎo)航、娛樂、/[K0/]調(diào)節(jié)和天窗等方面，Arrizo GX還可以通過人臉識別安全控制汽車，并且可以啟動汽車、解鎖車門、打開后備箱等。刷你的臉。而且語音系統(tǒng)的識別能力有了很大的提升，對46種方言和普通話的識別率都達到了100%。

另外，Arrizo GX 7.49-11.39萬的價格相比同級競品來說誠意滿滿，2670mm的軸距也有足夠?qū)挸ǖ暮笈抛慰?，所以整體來看，Arrizo GX是一款值得選擇的國產(chǎn)轎車。