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本田crosstour是什么車型

本田歌詩圖的詮釋是“轎跑型豪華跨界車”——英文名Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”兩個英文單詞組合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達了歌詩圖的功能價值。這款車成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合，創(chuàng)造出獨有的全新車型概念。這樣的混搭給跨界SUV帶來了非常奇怪的外觀，當然也有不少人是看不習(xí)慣的。

外觀設(shè)計上從前臉就可以看出來還是很多消費者能夠接受本田的造型理念，但側(cè)面隆起修長的腰線略顯單薄，搭配高溜背式的設(shè)計，在當時一眾車型中獨樹一幟，而且尾部大燈造型過于簡單。整車設(shè)計別出心裁但精致感不足，過于先進的造型理念并沒有迎合市場的需求，這也導(dǎo)致歌詩圖的銷量低迷的主要原因。

在內(nèi)飾方面，駕駛室儲物空間豐富也是日系車的一大特征，而歌詩圖似乎為了表達自己的高端定位并沒有刻意在這方面下很大功夫，只在基本層面上滿足需求。此外，歌詩圖裝備有人工智能型HDD導(dǎo)航系統(tǒng)，可以以人機互通的方式進行導(dǎo)航引導(dǎo)，大幅提升行駛安全性。其短尾的設(shè)計使車身長度上有所減小，但掀背式的尾箱開口使儲物高度上有了很大優(yōu)勢，而后部外置的備胎也使儲物空間進一步的提升。

在動力系統(tǒng)方面，2.4L的動力應(yīng)該是剛剛好，但因為其整車太重了，所以加速動力不是很足，但是市區(qū)里開開完全夠了，而且高速性還不錯的。歌詩圖的工信部申報綜合油耗為10.4L/100Km，比雅閣的3.5L五檔自動檔版本要高0.4L。另外，在歌詩圖的配置當中，電子導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車攝像頭做為選裝件出現(xiàn)，因此車型的預(yù)售價可能比預(yù)計要低。

其實，本田歌詩圖這車算蠻有特點的，可以理解為在轎車的基礎(chǔ)上既保證了舒適性又保證了通過性和空間性，另外操控也做的還算可以，要把這么多方面做到平衡很少有車子可以做到，像純轎車或純SUV都是有偏重有短板的，所以本田算蠻用心在做這車的。如果在同級別中選擇的話，這款車也是不錯的選擇。

本田rs是什么車型

近期在印度尼西亞國際車展上，本田發(fā)布了一款全新的SUV RS概念版車型，新車將被命名為ZR-V。

據(jù)本田官方表示，新車將作為本田旗下全新的入門級SUV車型，定位將低于本田繽智和本田XR-V，據(jù)相關(guān)媒體和汽車專業(yè)人士猜測，新車的起步價很可能會低于10萬元，非常值得期待！

外觀方面，新車采用了本田家族的設(shè)計語言，有種小號“皓影”的感覺，新車前臉配備了星輝式進氣格柵，上方配備粗壯的鍍鉻飾條連接兩側(cè)造型銳利的LED大燈組，配合下方熏黑橫幅式進氣格柵和兩側(cè)額外的進氣口，看上去十分精致時尚。

車尾部分，新車將配備了貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部采用點陣式布局，辨識度極高。內(nèi)飾方面，目前還沒有信息爆出，不過我們可以參考海外的本田全新HR-V，時尚感還是非常到位的。

動力部分，新車預(yù)計將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面，將匹配手動變速箱或CVT無級變速箱，值得一提的是，未來新車還有望增加純電版本車型。

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