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ESP介入只是利用剎車系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)，不會(huì)有齒輪聲音。簡單來說，它其實(shí)就是建立在車輛牽引力控制系統(tǒng)之上的一個(gè)獨(dú)立的、主動(dòng)安全系統(tǒng)。電子穩(wěn)定程序除了在大多數(shù)車型上（奔馳、大眾等）稱之為“ESP”以外，其他車型相同功能的系統(tǒng)也用了不同的名稱作為代替（豐田：VSC；寶馬：DSC），雖然它們的命名方式不同，但對(duì)于使用者來講它們干的活兒都是一樣的。