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天籟貸款都多少錢

在中型車市場，日產(chǎn)天籟也有不錯的表現(xiàn)，月銷量過萬，深受消費者喜愛。同時它的座椅非常柔軟，乘坐舒適，作為家庭車型非常不錯。那么買它需要什么樣的預(yù)算呢？接下來，我們一起來看看。

目前據(jù)我們了解，日產(chǎn)天籟在長沙有2萬元以上的優(yōu)惠，起步價也達(dá)到了15.38萬元。我們就以它的入門級車型為例，也就是2020改款2.0L XE時尚版。

全款購車:其落地價約為17.21萬元。這包括15.38萬元的裸車價格，必須花費15481元(包括購置稅、車船使用稅、交強(qiáng)險等。).另外，對于它的商業(yè)險，我們選擇50萬的第三者險和車輛損失險，大概是2909元。當(dāng)然，這些險種都是根據(jù)自己的實際需求來選擇的。

購車:30%首付36期，首付約6.4萬元，月供3215元，最終落地價格約18萬元。

外觀，天籟的外觀很年輕，很犀利。U型的前臉搭配大燈組，整體看起來非常犀利，辨識度很高。

側(cè)面部分，側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，配合跑步腰線，側(cè)面更加動感。

尺寸方面，天籟長/寬/高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，行李廂容量為586L，定位中型車。

動力方面，天籟搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)或2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)有兩種調(diào)校，最大功率179KW和185KW，峰值扭矩分別為371N.m和380N.m。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)也有兩種調(diào)校，最大功率分別為115KW和117KW，峰值扭矩分別為197N.m和208N.m。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

當(dāng)然，以上價格只是參考，具體情況以實際到店為準(zhǔn)。

天籟車怎么樣

天籟2.0T用了近兩周。由于各種原因，這次只是上下班的事情，并不能真正的去野外沖浪，所以實際里程少了一點。不過在這期間，我也對這款采用可變壓縮比發(fā)動機(jī)的日產(chǎn)天籟有了更真實的感受，其中最突出的就是它的性能。當(dāng)然也有很多槽點。這里我就說說我的駕駛經(jīng)歷。

最初提到天籟，最重要的是看中了它的2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)。在實際體驗中，這臺發(fā)動機(jī)的性能確實令人滿意。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，只要你愿意踩得更深，快速上升的轉(zhuǎn)速表確實令人興奮，隨之而來的提速也相當(dāng)明顯。不過有點遺憾的是天籟的2.0T主觀運動性不強(qiáng)，踩深了能感覺到推背的感覺，但也只是一點點。

控制的比較準(zhǔn)，打哪里基本沒問題，方向盤也比較輕。車速達(dá)到60km/h后，大范圍打方向盤可以感受到相對穩(wěn)定的力道。懸掛性能也比較舒適，經(jīng)過小坑的路面基本可以過濾的很徹底。其中較軟的座椅也有很大幫助，但減速帶過大時，感覺不到多余的震動，整體的沉重感還是不錯的。但是50km/h以上的轉(zhuǎn)彎操作可以明顯感受到側(cè)傾感，也能感受到一種反作用力，估計是轉(zhuǎn)向輔助的介入。

性能不錯，外觀基本滿意。天籟實車比圖片大氣，尤其是前臉。圖片看起來有些令人滿意，但實車的氣場還不錯，尤其是前臉的V動語言。中網(wǎng)和大燈的搭配還是能展現(xiàn)出其略顯兇狠的一面，全黑的車身也為這種運動效果加分不少。不過車尾的設(shè)計略顯平淡，感覺不夠修長，鹵素尾燈也顯得有些遜色。

內(nèi)飾從圖片上看很一般，但實際坐進(jìn)去還是可以的，整體很溫馨。中控臺和門板的覆蓋材料手感比較軟，而中控臺和帶有木質(zhì)裝飾條的擋把還是帶來了一定的檔次感。當(dāng)然不得不提座椅的性能，比我之前測試過的同類車型都要軟。有主流媒體評論說太軟支撐不住，騎久了不舒服。但是從我個人一個多小時的開車經(jīng)歷來看，完全不存在這個問題。

以上表現(xiàn)基本讓我滿意。來說說這段經(jīng)歷后我個人最想吐槽的。

首先是開車。這臺2.0T發(fā)動機(jī)的性能符合我的預(yù)期，但是起步階段不夠靈敏，松開油門感覺有點不愿意動。你必須稍微踩一下油門才能獲得令人滿意的速度。另外，低速時方向盤有點太輕，顯得它的扶正力不夠。還不如手動介入。還有就是油耗高?？勺儔嚎s比發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)動力性和經(jīng)濟(jì)性，但既然選擇了2.0T版本，沒有理由感受不到動力。所以只要在路上踩幾次油門，發(fā)動機(jī)熄火時顯示的油耗始終在百公里15L左右。當(dāng)然，這可能也和我一直在城市的擁堵路段跑步有關(guān)。

其次，車機(jī)。天籟的日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，10年免費，好評如潮。所以暫時沒有CarPlay/CarLife不會有太大影響，但是使用起來還是有一些不足。因為新車氣味不好，停車時我會開窗換氣，但這種情況下，我無法遠(yuǎn)程啟動空調(diào)。更何況行車記錄儀的畫質(zhì)相當(dāng)感人，遠(yuǎn)程拍照功能在手機(jī)上基本是一片模糊。有車友說，TF卡的視頻其實清晰度很高，但是這個還沒試過。

發(fā)射到手機(jī)上的圖片分辨率是374×248，不模糊的話很奇怪。

一開始LCD覺得功能很多，其實很多頁面顯示都很雞肋。因為我的2.0T中規(guī)版配備了HUD抬頭顯示，再加上機(jī)械式的車速表，下圖儀表的這個界面繼續(xù)顯示車速，重復(fù)性太大。更重要的是，在使用車載導(dǎo)航時，HUD和儀表會顯示簡單的道路方向。我重復(fù)一遍，儀器不能保持在其他界面(可以短時間切換)。我已經(jīng)有了HUD來閱讀道路指示。為什么我仍然能讀取儀器的道路指示？

雞肋，葉的擺設(shè)

最后，人性化。這個天籟停車后不自動鎖車，不方便。好在日產(chǎn)智聯(lián)可以遙控鎖車，彌補(bǔ)了這一點，但是不方便自動升窗，也不可能升到車外。更何況這款天籟有后視鏡電動折疊功能，但也需要手動操作。自從取車后我只用過一次，因為總是忘記。至于啟停功能，是強(qiáng)制啟動的，讓我習(xí)慣了。點火后第一件事就是關(guān)閉啟停功能。

討厭啟停功能。

可以實現(xiàn)外后視鏡的折疊，但不能自動。

人性化還體現(xiàn)在儲藏室空的設(shè)置上。雖然車頂?shù)难坨R盒對我來說沒用，這個設(shè)置還是值得肯定的，但是其他收納設(shè)計就沒那么給力了。手套箱內(nèi)部面積有點小，門板下的儲物格不夠?qū)挸??？照{(diào)節(jié)下的儲物間防滑設(shè)計值得稱贊。

紙巾不太好放在這個位置。

回憶當(dāng)初選車的過程，其實糾結(jié)了很久，而且經(jīng)過近200公里的整體體驗，天籟的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，尤其是性能方面，能讓我踩多少踩多少，對于我這個馬力愛好者來說尤為重要。當(dāng)然，如果這些槽位能夠優(yōu)化的話，肯定會有更好的體驗。如果不了解這次用車經(jīng)歷，能否進(jìn)一步了解天籟？我會不斷更新天籟的用車體驗。如果還有其他問題，請在評論區(qū)留言，我們一起探討。