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奧迪A4L加速時(shí)間是多少

想買奧迪A4L的朋友更關(guān)心奧迪A4L的加速時(shí)間。我們來看看奧迪A4L是什么車。

奧迪A4L深耕中國市場(chǎng)多年，憑借良好的口碑保持了穩(wěn)定的銷量。

奧迪A4L的加速時(shí)間是多少？

0-100km/h加速測(cè)試:起步相當(dāng)簡(jiǎn)單，可以安全開啟油門，不需要小心控制起步速度，變速箱將最大起步速度限制在只有3000rpm左右。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，四個(gè)輪胎都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，所以起步第一部分強(qiáng)大的爆發(fā)力全部傳遞到了你的身上，力度還是相當(dāng)深厚的，感覺頭上哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)，但是持續(xù)不了多久，不然應(yīng)該會(huì)醉的。中后期實(shí)力略有“回正”，但輸出依然很給力，換擋動(dòng)作清脆，銜接連貫，“破百”之路完成干凈利落。性能測(cè)試0-100km/h加速測(cè)試——A4L的兩大法寶，防超車自動(dòng)變速箱和后驅(qū)，讓320Li和C200L一開始就有優(yōu)勢(shì)，帶雙離合變速箱的A4L一起步就能拉開一半以上的車身規(guī)格。但加速下半場(chǎng)，A4L憑借動(dòng)力優(yōu)勢(shì)追上并超越對(duì)手，0-100公里/小時(shí)加速跑得最快，7.44。C200L在加速測(cè)試中非?；钴S。起步時(shí)輪胎總是吵著要沖破束縛，需要控制。相比之下，配備起步控制系統(tǒng)的320Li更好。至于帶CVT變速箱的A4L，就有點(diǎn)太安靜了。從加速成績(jī)來看，320Li雖然拿下了這個(gè)環(huán)節(jié)，但并不容易拿下。排名第二的C200L只比它慢了0.02秒。這樣微小的差距可以說是相等的。如果C200L的起步操控更好，真的不確定誰會(huì)贏。搭載CVT變速箱的A4L在加速測(cè)試中自然不便宜，但8.41秒的成績(jī)也差不了多少。加速:5.99秒

奧迪A4L加油門抖動(dòng)是什么原因

奧迪A4L燃油閥振動(dòng)的原因有很多，比如火花塞損壞、燃油質(zhì)量差、積碳過多等。建議去4S店或汽修店保養(yǎng)。

火花塞損壞:加速時(shí)抖動(dòng)最常見的故障是火花塞損壞，火花塞極隙磨損導(dǎo)致點(diǎn)火量不足，混合氣未充分燃燒導(dǎo)致加速時(shí)抖動(dòng)，火花塞陶瓷部分開裂導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火失敗，即使一個(gè)氣缸不工作也會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)抖動(dòng)。燃油質(zhì)量差:汽油質(zhì)量差導(dǎo)致噴油器霧化效果差，缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，加油時(shí)抖動(dòng)。建議使用完這一箱汽油后再使用高標(biāo)號(hào)汽油清洗燃油系統(tǒng)。積碳過多:節(jié)氣門臟污導(dǎo)致噴油嘴積碳過多，行駛一定里程后，節(jié)氣門臟污會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電機(jī)卡滯，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積碳也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，尤其是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)比正常情況下更加嚴(yán)重，甚至可能出現(xiàn)一次無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查節(jié)氣門和噴油器。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多，應(yīng)及時(shí)清洗。